图：工人把打包好的山药装车。\受访者供图

　　从河南焦作温县到濮阳市，总共近250公里，平时开车两个多小时就能到达，但是两盒山药却近一个星期还没到。这是濮阳于女士的亲身经历，因为不顺畅的物流，“我的两盒山药在路上走了快一个星期了，结果却离我越来越远。”而卖山药的王女士更心酸，“现在省内的快递不让直接进郑州，必须绕道走。”当于女士要求再自掏腰包寄两盒时，王女士连忙拒绝，“现在是发一单，赔一单。山药在路上时间久了，容易坏，坏了我们得赔付。”

　　“今晚有一车20吨的蔬菜发往重庆，我发愁从哪个口上高速。”山东聊城一个合作社的负责人张新龙说，因为当地发生疫情，村里的路也封了，只能绕着走。张新龙原来每天收菜八九十吨，因为运输受影响，目前每天收菜只有四五十吨。

　　菜农李祥也有类似遭遇。发北京顺义的4车芹菜，其中两车没有进去，再转到其他市场时，芹菜不仅没卖上好价钱，还搭上了物流费用。

　　“货车越来越少，越来越难找，有车了，可能司机的健康码还不符合。”菜农王芳说，大货车查得严，她就用客车发。以发北京为例，装5吨蔬菜的大货车运费1300元，而装2吨蔬菜的客车运费涨到了2000元。

　　大公报记者 刘蕊、丁春丽