王宪举表示,增加符拉迪沃斯托克港为中国内贸货物跨境运输的中转港口,将有助于中方节约海运成本,提高海运业务效率,加强中方和该港口的海运合作,将使该港口在中俄以及亚太地区海运业务中发挥更大作用。“从长远看,随着中国货物源源不断地运往符拉迪沃斯托克港,该港口的重要性将不断提高,不仅有助于俄罗斯远东地区的经济和社会发展,而且有利于俄远东地区融入亚太地区经济圈,促进中俄海运业与日韩、欧美国家市场合作。”
王宪举告诉记者,从黑龙江省绥芬河口岸到辽宁大连港的距离约为1000公里,新的路线将大大缩短运输距离和节省运输费用。据俄罗斯远东海关局统计,今年前四个月通过俄罗斯远东港口的货运量比去年同期增加了11%,其中海运量增加33%。“可见,此举不仅符合中国的利益,亦符合俄罗斯的利益。”王宪举说。
据了解,俄罗斯符拉迪沃斯托克港曾经是吉林的出海口,亦是东亚第二大不冻港,该港口地理位置优越,港口水深20-30米,宽约2千米,是世界上为数不多的天然良港,也是远东近海运输中心。