图：中国FC-31研发之初便有考虑对外销售。

　　在全球军贸市场中，战机是交易额最大的产品。斯德哥尔摩国际和平研究所的数据显示，从2018年至2022年，战机交易额占全球军贸总额的比例达47.5%。“猛龙”“枭龙”“猎鹰”等，组成了中国出口战机的多样化阵容。

　　2022年3月，首批6架歼-10CE“猛龙”战机正式列装巴基斯坦空军，实现了中国新一代航空主战装备成体系、成建制出口，这是迄今中国出口的最先进战机。歼-10CE配备PL-15E中距空空导弹和PL-10E近距格斗弹，具有强大的体系协同作战及多模式对地精确打击能力。

　　中国战机出口始于歼-6、歼-7出口。2007年，中巴联合研制的“枭龙”战机首批交付，刷新了战斗机外贸新纪录。而歼-10CE体型、最大起飞重量、速度、最大升限、航程、作战半径、挂载武器等各项指标，都全面超过“枭龙”。且歼-10CE采用的是中国制造的涡扇-10B“太行”发动机，充分掌握了主动权，毋须受制于他国。

　　今年2月，阿联酋与中国签署合同，进口12架L-15“猎鹰”高级教练机。“猎鹰”兼具战斗机的机动性和教练机的安全性，既可承担训练任务也能打击低慢小目标。之前已出口埃塞俄比亚、赞比亚等国。

　　运输机方面，头牌产品是运-8运输机。客户包括哈萨克斯坦、缅甸、巴基斯坦、斯里兰卡、坦桑尼亚、委内瑞拉等国。运-8除了作为运输机，还可以作为多样化的改装平台，如巴基斯坦就以运-8为平台改装为预警机。直-9直升机已出口亚非拉等10余国，包括老挝、柬埔寨、肯尼亚、马里、纳米比亚、喀麦隆、玻利维亚等。