Q “海上之城”有多巨大？

　　A：按照中国船舶集团的说法，大型邮轮整船零部件数量相当于C919大飞机的5倍、“复兴”号高铁的13倍；全船总电缆布置长度达到4200公里，相当于上海至拉萨的距离；整船总工时相当于好望角形散货船的20倍；整体体量抵得上两艘美国军方“尼米兹”级航空母舰。

　　Q 为何一定要建造大型邮轮？

　　A：邮轮产业链条较长，一艘大型邮轮背后的配套供应链可能涉及100多家战略供应商、8000多家专业供应商，可有效推动海洋装备产业升级和发展。巨型邮轮是发达国家旅游业发展的支柱之一，航运业是国家海洋实力的重要体现，拥有更多的国产大型邮轮也将提升国家在海洋领域的实力和竞争力。

　　Q 邮轮是吸金利器？

　　A：作为海洋经济的重要补充，邮轮建造能为船舶修造、母港、零售等相关产业链带来1：14 的推动作用，甚至能带动酒店、娱乐等相关行业的转型升级，进一步惠及制造、建筑、金融商务服务等领域。据《邮轮对中国的经济贡献》研究预测，到2035年，邮轮对中国总体经济贡献值有望达近5500亿元人民币。

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