目前，粤港澳大湾区正大力推进水公铁联运通道、铁路无轨站、无水港等开行的多种特色班列等联运系列。有研究专家指出，今年粤港澳三地共建大湾区航运联合交易中心，进一步促进大湾区内航运服务资源跨境、跨区域整合，增强粤港澳大湾区的整体实力。

　　为共同拓展新业务新模式，由广州市港务局、香港船东会等参与共建的大湾区航运联合交易中心今年启动，将创新开展各类航运要素交易，推动粤港澳三地航运业的协同发展。“此举将促进大湾区内航运服务资源跨境跨区域整合。”粤港澳大湾区供应链研究院执行院长邱国宣表示，通过大力发展多式联运、打造便捷高效的物流服务，进一步推动大湾区港口群总体服务能级的整体提升。

　　邱国宣建议，可在南沙自贸区内划批特定区域建立组合港对香港、澳门中流作业的业务进行补充支持，实现粤港澳三地在港航资源共享、行业协同、国际接轨及职能发展等方面展开深度合作。

　　随着珠三角港口“多式联运”发展迅速，特别是南沙港过多式联运打造“江海铁”立体式物流枢纽，吸引了不少香港物流企业的目光。港商林诗键今年考察过南沙国际物流中心，坦言这里“公路、水运、铁路”实现无缝连接，可大大降低企业综合运营成本，在物流方面合作空间很大。

　　大公报记者方俊明