图：图为广州广汽埃安第一智造中心新能源汽车总装车间生产线。/新华社

　　近年，泰国、马来西亚等东盟国家加快推动汽车电动化转型，中国汽车企业也积极在东盟布局产业链，以比亚迪、长城、上汽等为代表的车企陆续在当地开建工厂，用绿色技术和产业助力东盟国家共享新能源汽车行业的发展机遇。中国民营经济研究会理事、中南财经政法大学兼职教授谭浩俊指出，在传统汽车领域，中国企业要打破欧美日对东盟地区的汽车行业垄断难度不小，但在新能源汽车赛道，中国企业已具备超越的可能。

　　展望未来，谭浩俊建议，有条件的车企，可加大对东盟的新能源汽车出口力度。其次，企业要有计划、有步骤、有节奏地在东盟地区部署新能源汽车生产基地，特别是在对新能源汽车比较重视的泰国等国家，要加大基地布局力度。再次，车企可携手宁德时代等电池制造商一同“出海”，借此获得更强的竞争力。

　　谭浩俊补充说，有关方面要对新能源汽车企业“出海”营建良好的环境，并在政策、资金、资源配置等方面给予更大力度的支持，扶持中国自主品牌做大做强，形成较强的国际竞争力。对车企而言，后续要把握机遇，在产品质量、信誉、服务等方面更用心、更专心、更诚心，让外国消费者认可和接受中国智造。 大公报记者倪巍晨