图：乘客在广州南站乘坐“夜高铁”。

　　【大公报讯】据新华社报道：9月30日凌晨1点49分，从广州南开往襄阳东的G4682次列车从广州南站第8股道上缓缓驶离车站，修长如陆地“钢铁巨龙”的列车蜿蜒加速后，消失在茫茫夜色中。车上的1000多名乘客在早上7点58分抵达襄阳，正好开启一天新的旅程。为满足乘客出行需求，这个中秋国庆长假，广州、深圳等地加开11天通宵的“夜高铁”。一列列长长的陆地“钢铁巨龙”穿透夜色，带来便利的出行服务，增添团聚与祥和。

　　广铁集团客运部客运营销科科长谢潮方说，为满足旅客出行需求，自9月28日到10月9日（除10月3日），广铁集团在客流集中的北京、上海、杭州、深圳、赣州、贵阳、南宁等方向，增开的夜间高铁总数达到1300多列。

　　滚滚人流背后，是克服诸多困难开行的“夜高铁”。据铁路部门介绍，大量增加夜班高铁后，一是部分列车使用时间将延长，列车的检修时间将进一步压缩；二是铁路设备晚上也需要检修，开行夜间高铁后，对设备检修效率提出了极大的考验。三是对列车上的服务人员以及高铁司机身体来说也是很大的挑战，他们需要调整自己的作息时间，在整个行车过程中保持清醒，确保列车运行安全。

　　“广州南站首次在国庆假期开行这么多天的夜间高铁，但我们克服了诸多困难，全力保障旅客走得顺畅、安全。”广州南站新闻发言人王海春说，截至29日晚，广州南站已加开夜间高铁115列，按计划广州南站总共将加开夜间高铁425列。