图：直-8L近年已进驻高原，执行常态战训任务。

　　解放军直-8系列直升机的最新型号直-8L，在容量、油量双双升级，近日并展示舱内装载运输新型六轮“山猫”全地形车，能够快速在高原山地环境投送兵力装备，提高空中突击部队的立体化作战效能。在空突部队作战时，直-8L可与直-20、武直-10组成编组，实施远程奔袭或快速投送，依托“山猫”全地形车，落地后的步兵班组可快速挺进，有效扼控高原边境地带态势。\马浩亮（文）

　　空中突击部队是军改之后陆军及空军空降兵着力打造的新质作战力量。与传统的陆航部队相比，空突部队实现了空中力量与地面力量的无缝融合。而直升机则是空突部队的主战装备。尤其在地势崎岖复杂的高原地带，对直升机提出了更高的要求。

　　2019年10月，首款专为高原打造的国产大型运输直升机直-8G首次公开亮相，能够在海拔4500米的高原环境下，实现飞行高度6000米。其起飞重量达到13吨，载重量超5吨，可运输一个整建制步兵排。直-8G机舱宽度1.9米，比1.8米宽的“山猫”全地形车略宽，但如此紧凑的布局，加之直升机尾舱门宽度收窄，难以实现机舱装载“山猫”的实战应用。

　　电子调控系统 单发可着陆

　　在日前举行的天津直博会上，直-8L展示了6×6“山猫”全地形车进入机舱。直-8L是在直-8G的基础上改造的新机型，将燃油箱从客货舱地板下改为机身两侧段翼内，布局类似于美制CH-53“种马”系列直升机。直-8L机体宽度因而扩大到了2.4米，并加高了高度，腾出更大的装载空间，完全能够容纳“山猫”，以及其他宽度不超过2.3米、车身高不超过2米的各型战术车辆。

　　与直-8G一样，直-8L装载3台大功率全权限数字化电子调控涡轴发动机，在其中1台发生故障的情况下，仍然可依靠其余2台维持飞机正常飞行；即使2台发动机出现问题，也可只靠1台发动机实现安全着陆。

　　最高飞行时速超270公里

　　直-8L采用6片高升力桨叶设计，以及防除冰复合材料、柔性旋翼系统、国产辅助动力装置、综合化航电系统等，能够保证高海拔、高寒的复杂恶劣环境条件遂行兵力机降、武器物资输送等任务。直-8L最高飞行速度超过270公里／时，可在短时间内将空突部队及装备运输至数百公里之外，完成前沿部署或敌后渗透。机体两侧的2个外置大容量燃油箱，则能保障大载重下的远途奔袭任务。机头安装的新型光电转塔、雷达告警机、红外干扰弹等自卫系统，增强了直-8L的战场生存能力。

　　在空突部队作战时，直-8L可与直-20、武直-10共同组成空中突击编组主力。武直-10率先前出，通过反坦克导弹、火箭弹等压制敌军，拔除火力点，开辟安全战场环境，掩护运输直升机。随后，直-10和直-8L实施投送任务，二者分别侧重运输兵员与装备。

　　依托“山猫”全地形车，空突部队的地面作战摆脱纯步战模式。落地后的步兵班组可快速挺进，提高空突部队的机动能力，拓展远程投送、空地协同作战模式体系，以快速反应来有效扼控高原边境地带态势。