2016年，以熊猫为装饰元素的世界首条新能源悬挂式单轨列车“熊猫”旅游试验线空轨已在成都试跑，所经线路也是以旅游观光、休闲体验为主，虽没有光谷空轨车厢地板透明式观景玻璃设置，但透过两侧的玻璃车窗，也可一览窗外美丽的自然景观。

　　空轨起源于德国，此前主要在日本和德国有所推广应用。德国主要用于枢纽间的联络线，日本主要承担城市公共客运交通功能，均属于中低运能范畴。内地从实际出发并加以运用和创新，初步形成了适用于中国发展特色的悬挂式单轨技术和产品。业内人士透露，悬挂式单轨直接的工程费用，每公里大约为2亿元人民币。

　　有研究空轨发展的专家发表论文指出，空轨可广泛应用于大城市主要交通干线的支线、机场环线等客流密集的循环路线、地形复杂的山地城市以及旅游景点等。近年来，内地多地开展了空轨交通线路的规划研究工作。在开展空轨项目研究时，建议充分考虑项目投资效益，并统筹考虑沿线旅游资源开发，降本增效，这样可以更好地将空轨进行推广应用。