图：在印尼雅加达哈利姆站候车大厅，人们和雅万高铁高速动车组模型合影。\新华社

　　电影《长津湖》里，吴京饰演的老兵连长伍千里对新兵弟弟伍万里说：“蛋从外面被啄开，注定会被吃掉。要是能从里面自己啄开，很可能是隻鹰。”在志愿军面临绝境之地，他以此鼓励弟弟，不将希望寄托于外力，而是要立足自身，杀出一条血路，为自己创造生机。

　　中国高铁发展相比发达国家晚了数十年，但过往经历表明，“站在巨人肩膀上”是行不通的，落后和依赖带来的不仅是高昂的成本，更是潜在的技术风险。一旦供应链和运行出现问题，整个高铁系统都可能陷入困境，甚至可能成为他国制衡中国的筹码。

　　庆幸的是，中国的铁路科研工作者早就意识到，科技自立自强是国家强盛之基、安全之要。从车辆到线路，从制动到通信信号，甚至一个个小零件，他们狠下决心苦练内功，最终一一攻关。核心技术实现自主化，不仅避免关键时刻被卡脖子，更打破国际巨头一统天下的市场格局，向世界传递中国自主创新的澎湃力量。

　　当前，科技革命与大国博弈相互交织，中国高铁后发先至、逆袭蝶变的成功经验启迪并激励国人：唯创新者强，唯自强者胜。