俯瞰粤港澳大湾区，广州南沙区位于湾区地理几何中心。作为广州的唯一出海口，南沙毗邻港澳，方圆80公里范围内汇聚了大湾区11座城市。而近年南沙亦瞄准打造“湾区之心”，加速构建大湾区“半小时交通圈”，推进建设深中通道、深江铁路、广珠澳高铁、南珠中城际等跨城大交通项目，构建与湾区城市直联的大交通格局。

　　其中，作为珠江口“A”字形交通网络骨架的重要一横，深中通道促使粤港澳大湾区的同城模式从原有的广佛、深莞地理同城模式向深中跨海同城模式迭代。如今，深中经济合作区、深江经济合作区、深珠合作示范区纷纷在珠江西岸拔地而起。而随着南中高速建成通车，连接深中通道，促使广州、深圳、中山在南沙无缝连接，南沙也加速迈向功能枢纽中心，“广深产业融合示范区”亦加速冒起。

　　抢占珠江口已成为大湾区城市发展的趋势，南沙也正逐渐把“地理优势”转换为“交通优势”，建设“强湾区交通中心”。

　　据最新规划，作为湾区综合交通枢纽的南沙站将引入南沙港铁路、深茂铁路、广中珠澳高铁、肇顺南、中南虎城际，贯穿广州地铁18号线、15号线和4号线复线。建成后，将实现1小时有效通达深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门等大湾区主要城市，助力打造珠江口100公里“黄金内湾”。\大公报记者方俊明