图：广州新机场项目效果图。/受访者供图

　　近日，广州新机场即珠三角枢纽（广州新）机场项目已正式获得国务院的立项批覆，预计12月25日启动前期同步实施工程。意味着这座粤港澳大湾区西部未来的超级综合交通枢纽取得突破性进展，并将进入实质性流程审批以及建设加速推进阶段。

　　据悉，该机场定位为“粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽”，不仅将促使广州成为大湾区首个“双机场”城市，还将优化大湾区机场群布局。/大公报记者 方俊明广州报道

　　“投资高地 湾区明珠”2024年佛山高明招商引资推介大会日前透露，广州新机场即珠三角枢纽（广州新）机场的项目建议书已于近期获得立项批覆同意。

　　接下来，项目将进入实质性的流程审批以及建设加速推进阶段，并在通过可行性研究报告报批、机场总体规划报批、初步设计报批、施工图设计等一系列流程申报审批工作后，正式开工建设。

　　广州成湾区首个“双机场”城市

　　据了解，广州新机场是贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》中大湾区世界级机场群建设的重点抓手，也是《“十四五”民用航空发展规划》中着力加快建设的枢纽机场，《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中全省“3+4+8”运输机场布局的三大国际航空枢纽机场之一。

　　广州新机场最新定位为“粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽”；近期规划目标年为2035年，可满足年旅客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量50万吨。中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥指出，广州新机场项目将释放珠江西岸的航空市场潜力，亦填补珠江西岸地区航空资源缺口，促使整个大湾区经济要素优化配置，进一步提升粤港澳大湾区世界级机场群的竞争力。

　　据广东省发改委下达的《广东省2024年重点建设项目计划》，广州新机场项目总投资为419.39亿元（人民币，下同），建设起止年限为2024年到2027年，意味着最快到2027年，广州将成为粤港澳大湾区首个拥有“双机场”的城市；在全国范围内继北京、上海、成都之后，广州也将跨入“双机场”时代。届时，该机场除了分担广州白云机场逐渐趋向饱和的客流外，将进一步均衡粤港澳地区的机场布局，拓展肇庆、阳江、茂名、云浮等地客源。

　　广州新机场建成后，还将取代现有的佛山机场，不仅将为建设广州都市圈打造新的区域引擎，加快都市圈内各个城市的区域融合发展，还将助力粤港澳大湾区西部经济、产业、人文、科技等各个领域的高质量发展。