图：6月10日，在青岛胶州站，铁路工人在75052次中欧班列发车前合影。\新华社

　　12日早晨，1291次中欧班列从二连浩特铁路口岸出境，继续踏上前往莫斯科的国际之旅。随着此趟列车10日从山东青岛胶州站开出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元，连续61个月单月开行数量保持在千列以上。

　　目前中欧班列已通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，并开行国际运邮、跨境电商、食品冷链、商品汽车等特色班列，满足了沿线国家企业多元化、个性化、精细化的市场需求。

　　【大公报讯】据新华社报道：一路上，这趟班列经历了两次车次“改名”。一次是在北京，方向由进京改为离京，车次由双数75052变更为单数75051；第二次就是班列抵达二连浩特铁路口岸后，按照所有出国列车必须变更车次的规定，这趟班列又变更为现在的1291次。

　　列车到达二连浩特后，完成了一系列出关前作业，作业完毕后，更换为橘红色的和谐3B型内燃机车，专门用于从二连浩特到蒙古国扎门乌德口岸之间的运输。

　　通关时间最快只需几分钟

　　据了解，2016年至2024年，中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列，年运输货值从80亿美元提升至664亿美元，开行1万列所需的时间由开行之初的90个月缩短至不到7个月。

　　在国内，中欧班列构建的西、中、东三条通道已建设成形，国内128个城市开通了中欧班列，以大连、天津、青岛、连云港等沿海港口为起点的图定中欧班列线路已达28条。在境外，中欧班列与沿线国家持续推动通道多元化发展，班列可通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。

　　向西，中欧班列拓展了经波罗的海、里海、黑海的国际海铁联运新路径；向东，实现了与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口无缝衔接，构建了联通东亚、东南亚与欧洲的海铁联运新通道。

　　近年来，铁路部门根据中欧班列境内外运输组织特点，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨。与海关部门密切合作，优化铁路“快通”模式，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟。

　　助力沿线城市现代化改造

　　国铁集团所属中铁集装箱公司还在哈萨克斯坦、德国等国家先后成立境外子公司，与当地铁路、物流、港口、货代企业深化务实合作，共同组织开发双向货源。目前中欧班列去、回程开行基本均衡，综合重箱率基本稳定在100%。

　　依托中欧班列为亚欧内陆地区开辟的物流新通道，沿线国家和地区正加速融入开放型世界经济。二连浩特作为中欧班列重要口岸城市，加速通道经济向产业经济转变，如今形成以铁路为骨干的跨境物流网络，吸引汽车配件、木材加工等产业集聚；波兰罗兹、德国杜伊斯堡、西班牙马德里等中欧班列主要到达城市积极对当地基础设施进行现代化改造，带动了关联产业快速发展……

　　山东大学经济学院教授李铁岗说：“第11万列中欧班列的鸣笛，是合奏而非独奏。中欧班列以其高效、稳定、绿色的独特优势，正深刻重塑区域经贸格局。”