比亚迪

　　•今年5月比亚迪宣布，欧洲总部选址匈牙利，承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能。匈牙利乘用车工厂预计2026年投产，产能规划15万辆，目标到2027年实现欧洲市场占有率突破8%。

　　蔚 来

　　•今年6月，蔚来宣布进一步拓展欧洲市场，将在2025～2026年携5款深度本土化车型进入欧洲12国。

　　吉 利

　　•计划今年第四季度在意大利推出两款运动型多用途车（SUV）：纯电动EX5和一款超级混合动力插电式混合动力汽车。

　　奇 瑞

　　•去年4月与西班牙企业EV MOTORS签署合作协议，开创中国车企以技术输出方角色参与欧洲本土品牌复兴的先例。去年11月，EBRO品牌首款车型S700下线。

　　长安汽车

　　•今年3月携旗下三大品牌9款新车在德国慕尼黑亮相，正式宣布进军欧洲市场。计划年底前，扩展至少10个欧洲国家，到2028年在全欧洲建立业务。

　　小鹏汽车

　　•今年4月底，小鹏汽车宣布与欧洲最大充电服务商Plugsurfing达成合作，成功接入欧洲27国超85万台充电桩，构建跨越欧亚的充电网络。

　　大公报记者刘凝哲、郭瀚林整理