图：每列高铁列车除司机外，还有一位车长、两位乘务员及一位技术员

“下一站，香港西九龙站”，广深港高铁香港段获机电工程署确认安全良好，可以在下月投入服务。港铁昨日首次邀传媒试搭高铁“动感号”列车，大公报记者实测所见，列车行驶时车厢内相当稳定，即使以香港段内最高时速每小时200公里行驶，枱上水樽丝毫不倒，樽内的水亦只是轻微晃动。为让市民认识新的车站设施，港铁将于下月1及2日首次举行西九龙站公众开放日，8月25日在五个指定地点免费派发二万张入场券。

高铁香港段料于九月下旬通车，港铁公司昨日举行简介会，介绍高铁香港段的营运准备工作，并安排传媒乘高铁“动感号”，由石岗列车停放处开往西九龙站，然后乘搭高铁返回石岗。大公报记者实测，去程时录得需21分鐘，回程需17分鐘。由于是试车，大部分路段只能低速行驶，驶入隧道的时速才一度高达200公里，即是高铁香港段可以行走的最高速度。而事实上，高铁通车后，西九龙站的下一站已是福田，列车不会经过石岗列车停放处。

残厕宽敞 列车提供WiFi

列车高速行驶期间，车厢内相当稳定。大公报记者将一个水樽、一个五元硬币放置在座位前的小餐桌上，两物件在列车开动初期，屹立不摇，当列车加速，硬币滚动倒下，水樽则全程丝毫不动，水樽内的水亦只是轻微晃动，车厢内的噪音亦不大。

“动感号”有八卡车厢，共提供570多个座位，可配合列车行驶调校方向、设有独立电源插座等。每卡车厢均有大型行李摆放架，座位上方亦设有行李放置架。车厢间设有洗手间及饮水机。伤残人士专用厕所则设于第七卡与第八卡之间，内裏空间宽敞，轮椅移动不成问题，并设有婴儿护理台。列车日后将提供免费WiFi，但记者昨日实测，发现WiFi暂未开通。

港铁公司车务营运总管（高速铁路）李圣基指，高铁香港段试营运工作已获政府确认安全良好，表示高铁已进入“衝线阶段”，有确切日期后会尽快公布。他提醒乘客，乘搭高铁宜提早45分鐘到达，办理清关。至于乘客可携带行李尺寸，他称根据内地高铁规定，行李的长、阔、高总和不得超过130厘米，需再跟内地商讨能否弹性处理。

开放日门票8．25免费派

西九龙站公众开放日的二万张入场券，将于下周六（25日）上午九时起，在圆方、新屯门购物中心、青衣城、杏花新城、港铁旗下的商场Popcorn及火炭铁路大楼免费派发，每人限拿四张。

对于坊间流出片段指，高铁西九龙站隧道多处漏水，港铁人员昨日在记者会上，展示另一批连接隧道段的相片，港铁总经理（高速铁路）邓维勇强调，隧道大致乾爽，就算部分地方有轻微渗水及水印，亦是在工程标准容许範围内。他强调，地底结构很难做到完全防水，若发现滴水，会灌浆修补。

邓维勇回应传媒追问时称，港铁展示的相片是在周日（12日）凌晨拍摄，至于流传的西九站隧道水浸的其中一幅图片，他指出，隧道内没有轨道，估计不会是近期拍摄，或根本不是即将投入服务的轨道。西九龙站B4层共有15条路轨，其中10条会在高铁通车时启用，另有五条是为预留日后扩充需要。

获利超某水平 需与政府拆帐

政府与港铁已就营运协议有初步框架，包括就利润及亏损将设上下限，如果高铁香港段获利多于某个水平，港铁需与政府拆帐，相反亏蚀多于某个比例，政府全资拥有的九铁，就会补贴港铁。至于高铁西九龙站内，商舖、广告收入都会拨归港铁，车票收入则按距离与内地摊分，其中路程较近的香港至福田段，港铁会获得八成车票收入；香港至广州南，港铁亦会收取四成车票收入。

另外，港铁晚上发布传媒试搭高铁时驾驶室拍摄的行车片段，片段全长6.04分，未经剪接，估计是列车加速后至西九龙站一段路程。影片未见隧道有严重漏水等问题，但接近西九龙站一段隧道，有个别位置颜色较深。