高铁香港段周日（23日）通车，连接大湾区的港珠澳大桥亦将启用。两大基建投入使用，势对香港长远发展发挥积极作用。

　　高铁与港珠澳大桥两大基建项目，由规劃、拨款到建设均出现不少“杂音”，特别是打着所谓“本土”旗帜的反对派，不断横加阻挠。反对派如此惧怕这两大基建项目，是出於政治动机─试图割裂香港与内地更紧密联繫。

　　反对派将两大基建描绘成“大白象”工程，试图在经济效益上做文章。所有基建项目，不会亦不可能是高回报、赚大钱的项目。大型基建项目投入使用，边际效益随时较基建投入高得多，并对整体社会经济发展发挥加分效应。

　　以高铁为例，通车将带来大批内地及海外高铁客，他们在港所有消费并未计入高铁收益，但实际上将为香港经济（包括住宿、饮食、购物）作出巨大贡献。

　　港珠澳大桥尚未开通，精明的香港人早就洞悉大桥对东涌及屯门一带将发挥的正面作用，近年屯门楼价升幅远高於各区，正是从另一角度反映这一因素。其实，大桥的边际效益还涉及多个行业，就以演唱会为例，可以肯定日后在机场博览会举办的演唱会，有可能扭转现时韩星主场的局面。内地人来港欣赏演唱会更便捷，在内地拥庞大粉丝的艺人，又多了一个演出场地。