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港铁四线瘫痪玩残逾百万市民 更新系统至2026年故障恐重演

2018-10-17 03:16:29大公报 作者:陈卓康、杨州、朱乐怡、刘心
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港铁通车四十年来,昨首次发生四条市区线信号系统同时“冧机”的严重事故,于早上繁忙时间造成香港九龙交通大瘫痪,过百万打工仔和学生上班上学受阻。据了解,荃湾线昨凌晨完成更换及测试新信号系统后,部分车站切换回旧系统时出现问题,“火烧连环船”,影响荃湾线、港岛线、观塘线的车站无法全部重启旧信号系统。港铁将邀请外来的信号系统专家调查事件,并宣布择日提供半价优惠作补偿,政府已要求港铁就早上事故提交调查报告。港铁路线的信号系统更换,要到2026年才换完。市民担心,类似昨日的多线“冧机”情况,会否再次重演。

“朋友搭飞机去菲律宾开会,我搭港铁去沙田开会,同样在九时出发,朋友已到达,而我竟然未到。”昨日有市民在网上分享了自己的无奈经历,而这样的故事在港铁“四线全冧日”比比皆是。

四线齐瘫 混乱超“山竹”

港铁称,昨晨约五时三十分,车务控制中心准备开行时,发现港岛线、荃湾线及观塘线的信号系统出现故障,行车速度指令未能传送至相关铁路线的列车,基于安全考虑,港岛线、荃湾线及观塘线由早上开始改为人手操作列车,以慢速行驶。其间,三线维持约十二至十五分钟一班车的有限度列车服务。

祸不单行,早上抢修期间,将军澳线亦一度出现信号故障,亦为审慎起见放慢车速,造成罕见的“四线齐瘫”的局面。由于正值早上繁忙时间,市区多个车站迫满等候“入闸”的上班族和学生,场面较上月超强台风“山竹”吹袭后复工更加混乱。

争搭巴士 马路近塞爆

原乘搭港铁的人流不得已涌向巴士,巴士公司加派车辆亦未能成功疏导高峰期上班人流,港岛英皇道所见,巴士甫一埋站,人群便已如蚂蚁般挤拥过去。多条主要交通干道严重挤塞。行政长官林郑月娥主持行政会议前,透过传媒再次呼吁雇主包容迟到的员工。

港铁事故花了六小时才恢复正常。港铁常务总监金泽培傍晚会见传媒,承认情况“好特别”、“好罕见”,同一信号系统问题,同时影响三条线,“这系统不论在设计或维修手册,也从没有提过有类似情况会发生。”

“换脑”高风险 不幸而言中

港铁斥资33亿元分阶段更新各路线的信号系统,每晚收车后进行复杂的系统安装及测试工序。港铁车务总监刘天成称,荃湾线昨凌晨正进行更换新信号系统。

早于去年十一月,港铁安排传媒参观荃湾线的“大脑”的信号设备房,工程人员以“换脑手术”形容系统更换工程的复杂性,系统切换过程不畅顺或影响翌日早上服务,结果昨日不幸言中。

港铁分批更换七条路线的信号系统,要一直到2026年才最后更换完。市民担心,类似昨日的多线“冧机”情况,会否再次重演。

金泽培表示,港铁将成立委员会调查今次事故,将邀请外来的信号系统专家加入调查。他又表示,会另择日子提供全日半价优惠作为补偿。

多区见人龙 转搭巴士一样难

图:将军澳尚德巴士站大批市民等巴士

港铁“四线齐冧”,列车只能作有限度服务,其后港铁更呼吁市民转乘其他交通工具,令数以千计乘客“大迁徙”至巴士站、小巴站及的士站。全港街头出现长长的候车人龙。市面交通情况一片混乱,各区严重塞车,“打工仔”及学生们怨声载道,苦候一个小时也不能登上巴士及的士。行政长官林郑月娥呼吁雇主体谅雇员的困难,弹性处理迟到情况。

学生转的士仍迟怕“记过”

受港铁事故影响,各区大塞车,处处见车龙。红磡海底隧道巴士站最为夸张,大批市民等候转乘过海巴士至港岛,每个巴士站都出现逾百人的蛇饼。市民陈先生无奈指,“我由旺角东站搭过嚟红磡站,谂住过海,一出闸已经心知不妙,排队人龙已经逼到上行人天桥。”他候车逾一小时也只能寸进,不少巴士都“爆满”,乘客企至车门,无法靠站,巴士即使勉强埋站上客,每次也只能上数人。家住北角的陈先生需到将军澳上班,他进入北角港铁站后,获悉港岛线和将军澳线仍未修复,即出闸转搭巴士到九龙,绕道上班。

很多学生昨亦迟到,读中四的陈同学知道港铁信号故障的消息,已提早半小时出门,打算乘港铁由九龙塘站到蓝田上学,惟月台人潮太过汹涌,“多人到连列车都见唔到”,加上空气不流通,令他感到头晕目眩,遂转到的士站。“返学迟大到,妈咪预早帮手打电话到学校备案,希望唔好记我缺点啦!我喺的士站排队等咗成个钟。”

杨润雄:学校宜酌情处理

家住天后读中二的李同学,虽然成功进入天后站,但到站的列车都挤满人,根本无法挤进,只好出闸折返,本拟搭其他交通工具,但折腾一小时仍未能上车,只有告半天假。

林郑月娥昨日出席行政会议前指出,留意到港铁早上多条路线出现行车延误,运输署24小时监察系统有持续监察情况,她要求港铁做好预防工作,确保行车安全可靠,满足香港市民在公共交通方面的需求。她坦言她的秘书也被困在港铁,呼吁雇主体谅雇员面对的困难,因为这不是个别雇员故意迟上班,而是有不可抗力、无法控制的场面。

教育局局长杨润雄表示,曾联络部分校长,得悉不少师生因此迟到,学校都作弹性处理。他指根据教育局发出的指引,对于因交通问题而迟到的学生,学校宜酌情处理,不应作出处分。

百人英皇道路中等电车

港铁信号故障四线齐延误,有不少乘客改搭其他交通工具,各师各法,务求找到上班上学的途径。其中在港岛沿线,更出现独有的奇景。大公报记者现场所见,鲗鱼涌一商场对开、北角英皇道,以及金钟高等法院对出的电车站,均出现轮候人龙。很多市民担起雨伞,井然有序地一个跟一个排出电车站,高峰时间,人数更超过百人。

“策略性改道”乘渡轮过海

另一个奇景,则出现在天星小轮码头。原来,部分市民为求过海,采取另类“策略性改道”转乘渡轮,使繁忙时间的尖沙咀及中环码头,难得迫满乘客。由于人多挤迫,空气局促,不少市民更拿出小型电风扇来消除热气。

至于普遍市民选择乘搭的巴士及小巴,令区区出现人龙。其中在北角一巴士站,有逾百名的市民排出马路等车。其间下着大雨,令不少市民既狼狈又鼓噪,需要警员到场维持秩序。

将军澳变孤岛 居民行山返工 “迫我提早一日登高”

图:港铁信号故障大混乱,将军澳线北角转车月台迫满人

港铁将军澳线“跪低”、将军澳隧道接连发生交通意外、通往九龙方向的山路严重挤塞,三重“意外”夹击下,令将军澳对外交通几近瘫痪,犹如孤岛。有将军澳市民返工心切,索性弃港铁行山,步行一小时到鲤鱼门上班。他于网上发文“多谢”港铁,指“迫我行山路返工,未到重阳,就提早一日去登高!”

港铁列车信号昨早罕见的“大四喜”故障,将军澳线列车服务大受影响,由北角至宝琳调整至六分钟一班车、北角至康城12分钟一班车,难以“消化”数以百计乘客。令人头痛的是,将军澳对外的交通,一向依赖港铁,每当观塘线及将军澳线出问题,将军澳即首当其冲,变成“孤岛”。

居民黄先生昨返工心切,索性放弃港铁,靠自己一双腿,“又越过高山、又越过谷”,从调景岭站出发,途经将军澳华人永远坟场,走上近一小时,到另一边的鲤鱼门上班。他在网上发文表达对港铁不满,“曾几何时,我曾经想过行山路返工,但没有决心。今日,我为咗做尽责嘅员工,既然港铁唔畀我入闸,我就行山路返工!”他更苦中作乐指出,“我唔会畀座山阻我返工嘅热诚!”

居于宝琳的刘小姐十时半出门,以为十一时前必能抵达观塘公司,讵料港铁小巴排长龙,电召的士要额外加500元也无奈屈服,可惜秀茂坪山路亦挤塞,当她回到公司已接近中午。

港铁事故罚款机制

图:港铁车务总监刘天成(左)与常务总监金泽培(右)见传媒解释事件

港铁公司于2013年引入事故罚款机制,罚款等级表规定,1小时延误罚款100万,其后每延误多1小时,罚款金额会再递增,延误时间不多于2小时罚款200万元;不多于3小时罚款300万元;不多于4小时罚款500万元;延误4小时后,则每小时内加码一次,每次100万元,上限为2500万元。款项将会放入票价优惠帐户,在下一年度透过实施票价优惠回馈乘客。

立法会议员促政府增罚则

港铁大挤塞,立法会议员都“走唔甩”!民建联立法会议员柯创盛向《大公报》记者亲述惨况,指昨日坐港铁由调景岭站往蓝田,在站外已经见到排队人龙,其间不停被打尖,但不见有港铁职员维持秩序,排了半小时终于入到闸,上到列车再要半小时“等开车”,“站站停好耐”,在油塘站转乘小巴到达蓝田的幼稚园参与活动,仍迟到半小时。

柯创盛批评“票价年年加,(港铁)服务就愈嚟愈差”,同事致电港铁时对方支吾以对;前线应对故障时亦“鸡手鸭脚”,广播系统只叫等,无任何解释,促港铁完善应变措施,加强培训。他又指,港铁每次事故后都“自己查自己”,无第三者独立调查,须检讨。

工联会何启明亦透露党友兼行会成员黄国健“谷气”经历,早上8时05分便在尖沙咀上港铁到金钟开行政会议,原定五分钟的车程用了50分钟,批评港铁广播误导。何启明批评现时罚则按最长延误行车时间计算,不能反映是次大规模问题,促政府加强罚则。

工会批预算不足 技术传承弱

港铁表示,事故原因可能是新信号系统更换引起,但香港铁路工会联合会主席林伟强接受《大公报》访问时强调使用逾20年的信号系统并非老旧。他批评港铁覆盖面近年不断扩大,但车务及维修部门预算却不增反减。

林伟强说,港铁近年不断加开新及更新信号系统,但维修和车务运作部门预算每个财政年度都削减5%至10%,平均两至三年便削减一个人手职位,令技术传承脆弱,“旧人做嘢都做唔切,无时间教新人做嘢”。他指出,“每次故障都有新嘢,要好资深同事先知咩事”,新人缺乏经验,难迅速找出事故原因。

网民又改图 苦中作乐

图:网民以港铁“四线齐冧”为“返工”改图系列添续集

港铁昨早繁忙时间“四线齐坏”,打工仔、学生哥怨声载道。有网民苦中作乐,将电影海报改图为《返工2》及《返工3》,嘲讽是继9月17日“山竹”袭港后,遇上逼车返工或上学的苦况。而在山竹袭港一个月后推出的《返工》第二季及第三季,剧情虽然变成了“港铁坏车”,电影主角仍然是香港打工仔,还新增了上次因停课而缺席的一众学生哥。

网民改图提及“三线崩坏”,即被其他网民提醒:“系四条呀。”另一张改图是参照了韩国电影“尸杀列车”海报,戏名就改为“香港列车”,比喻港人争“上车”的情景。

网民金句

吐露港:香港人一世都系等“成功上车”

Jacky Fung:搭咗咁耐都系收咁平系咪觉得好抵!

Wai Wai Law:已成日常,不过今次大四喜都食得出就O晒嘴

Tony Shum:佢哋系咪排紧张学友演唱会飞?

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