新一份施政报告提出“明日大屿愿景”和“三隧分流”方案，引来社会热烈讨论。香港大学地理系系主任、交通谘询委员会成员卢佩莹认为，香港必须向多核心方向发展，形容“明日大屿”的交通基建系统是解决三隧交通挤塞问题的“一线曙光”，是香港未来的契机。她又借周星驰电影的金句“做人如果无梦想，和一条咸鱼有咩分别”，指出实现梦想要有勇气和投入，更要敢于面对其他人的不认同。

卢佩莹昨日在《香港家书》节目中，致函给两名子女，提到她对“三隧分流”及“明日大屿”的看法。她认为，驾驶者一般以最直接路线和最短的交通时间选择路线，沿隧道和连接路两旁的人口、就业地点、学校和医院等目的地，才是决定交通流量的主要因素，“三隧分流”方案反映政府对交通流分布和司机路线选择的了解。

必须向多核心方向发展

卢佩莹提到，过去数十年香港的人口不断分散，不少已去到新界西北，但就业职位却仍然集中在市区。为长远解决隧道挤塞问题，香港必须向多核心的方向发展，令住在新界及偏远地区的居民可选择同区上班、上学、购物和看医生。她亦指出，多核心社区不能完全取代人和货物在不同地区之间流动，故相信就算“三隧分流”方案实施后，西隧交通量亦会在中期出现饱和及长时间挤塞。

“施政报告提出的“明日大屿”交通基建系统，就能长远为解决三隧交通挤塞问题提供一线曙光。”卢佩莹认为，若能小心处理计划细节，港岛人可不需绕一个大弯进机场，住在新界西北的人亦能直接到大屿山上班，这些都是香港未来的契机。

“无梦想同咸鱼有咩分别”

“明日大屿”提出发展大屿山的五大方向，包括在中部水域填海1700公顷，并兴建新的运输走廊，以道路和铁路连接屯门沿海、北大屿山、中部水域人工岛及港岛北。计划引起社会不少回响。

卢佩莹引述周星驰电影中的金句“做人如果无梦想，和一条咸鱼有咩分别”，指出实现梦想是困难的，需要勇气和实实在在的投入，而且“最重要不是人人都认同”，但她希望香港老中青三代都能拥有梦想，并强调“香港的将来无论少了哪一代的支持都是可惜的”，希望未来的一代会喜欢今日2018年香港人为他们作出的选择。