【大公报讯】记者赖振雄报道：青衣长青公路严重车祸导致五人死亡，其中三名旅巴乘客疑因未扣上安全带，被抛出车外丧生。註册工程师卢觉强分析，巴士撞击的士时的撞击力达12.8吨，旅巴上的乘客承受500磅抛力，若扣上安全带，撞车未必致死，但没扣上，抛力足以将人抛出车外。汽车交通运输业总工会认为，必须立法强制乘客佩戴安全带，否则难以保障乘客。

　　时速70产生12.8吨撞击力

　　港澳法庭交通意外重组专家兼註册工程师卢觉强回覆《大公报》查询时称，旅巴载人后的重量达18吨，发生碰撞时，原本停在路上的的士被推前50米，像“大波撞细波”，推算旅巴时速约70公里，产生12.8吨撞击力，致令的士严重损毁，旅巴上的乘客同时承受500磅的抛力。

　　“撞车未必死，飞出车外就多数会死！”卢觉强解释，安全带足够承受1500磅的抛力，不可能因今次撞击弄断，所以只要乘客扣上，不大可能被抛出车外，遇意外时“绝对是一条保命带”，所以他赞成立法强制旅巴乘客佩戴安全带。

　　工会：应立法强制扣安全带

　　对於汽车“安全位置”的问题，卢觉强认为，大部分车祸也是“车头撞车尾”，打横猛撼车辆中间的情况相对较少，所以坐在车辆中央位置，确实是相对安全的位置。至於左或右边位置较好，也难一概而论，一般而言，司机遇意外时，本能反应是扭向右边；但除非翻车，否则遇意外，左右两边分别不大。

　　汽车交通运输业总工会主席陈兆华认为，现时法例没规定旅巴必须配备安全带，乘客亦非强制要求扣上，他反问“为何小巴乘客就要佩戴，旅遊巴就不需要？”认为政府应立法规管所有载客车辆，行驶期间乘客必须佩戴安全带，警方也要加强执法，配合随机抽样及“放蛇”以收阻吓作用，再配合宣传教育，保障乘客。