【大公报讯】记者赖依婷报道：民建联昨日举行“粤港澳大湾区跨境交通基建规劃”圆桌会议，民建联立法会议员陈恒镔指出，目前大湾区交通网络衔接不畅，区内五个机场互相竞争多於合作，造成一定程度内耗。众多航空交通集於三角上空，航班起降频繁，使航班延误的情况严重。他建议三地应加强协调，包括研究成立联合空中管理中心，并制定相关条例。

　　出席圆桌会议的包括民建联立法会议员周浩鼎及陈恒镔、香港航空服务总监简浩贤、国泰航空货运销售部主管游翊乾、港铁总经理（中国内地物业）何家华、冠忠巴士集团主席黄良柏及珠江客运有限公司董事总经理田蔚青。

　　陈恒镔表示，现时海天客运码头连接了九个口岸，但实际上只涵盖六个城市，部分湾区城市例如江门、肇庆、佛山和惠州等仍未有开通航线。他们认为海天码头应开通更多通往大湾区的航线，并视乎需要增加日均航班量。他建议，重新研究港深西部快速轨道，连接机场、前海及东大屿核心商业区。何家华回应称，港铁会深入研究，交通运输规劃是政府主导，港铁作为营运者会全力配合。

　　黄良柏表示，港珠澳大桥开通初期，金巴服务出现混乱，是因司机不足，他认为三地驾驶执照及验车认证应该要互通，以免浪费资源时间。陈恒镔建议政府应优化跨境车牌制度，包括放宽配额制度，允许车辆可在任何一口岸离境。他认为政府应增加港珠澳大桥人工岛泊车位，由目前约650个增至5000个以上，并加快多层地库模式建造停车场的进度。