【大公报讯】记者谢进亨报道：港铁“四线冧档”，当日事发正值上班繁忙时段，玩残全港打工仔。港铁解释，当日未有提供接驳巴士疏导乘客，原因是事前未有制定出应急方案，不可能在逾40个受影响车站，提供安全、有效和有序的接驳巴士服务，或加剧车站和街道拥挤情况。调查委员会认为港铁决定不合理，促探讨改善。

　　港铁车务总监刘天成表示，港铁事发当日特别成立“心战室”，曾多次考虑提供接驳巴士服务，但经审慎考虑后，认为安排并不可行。

　　港铁车务营运总管郑群兴补充，港铁接驳巴士方案，事前须与运输署及警方预先制定，以妥善规劃路线、上落点及排队位置等。在缺乏规劃、协调、演习下，提供服务是不可行。此外，由於事发正值繁忙时段，可调派的巴士数量不多，其荷载能力亦相对有限。他又表示，一班列车（载客量）等如20多架巴士，若提供接驳巴士服务，或会导致乘客在街上大排长龙，承受难以接受的等候时间。

　　港铁表示，正与运输署检讨现行应变计劃，包括探讨在较长延误，或全线只提供有限服务时，调派巴士行走受影响路段的主要港铁站的可能性，预期於明年中完成。