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香港机场90亿翻新 设容貌辨识自助登机

2019-01-11 03:17:32大公报 作者:陈卓康
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图:方瑞文表示,机场全部108个洗手间将陆续翻新\大公报记者陈卓康摄

机场一号客运大楼将进行大翻新,引进具备容貌辨识技术的自助登机闸口,旅客日后上机时毋须再出示护照和登机证。机场管理局并斥资90亿元,候机休息位置将大变身,打造成娱乐及科技、亲子和休闲三大元素的12个主题区域,换上六款不同功能的座椅,数目会比现时多5%,全机场的108个洗手间也将翻新,加入机舱元素,全部预计2021年底前完成。
 
三跑道系统预计五年后落成,机管局将斥资90亿元翻新机场设施。一号客运大楼运作总经理方瑞文昨日表示,去年10月起离境大堂引入容貌辨识自助闸口,协助人手加快核对登机证和护照,机管局计划将此程序延伸至登机闸口,每个闸口将设有四个自助及一个人手闸口,亦可因应航空公司的需要增加一个人手闸口。
 
东大堂美食区春节前重开
 
方瑞文称,容貌辨识技术现已非常成熟,除了辨识面容,也能判辨复杂的动作,若单靠易容,已无法逃过侦测,长远目标是旅客进入禁区时进行一次容貌登记,便可通过之后各项流程。有关技术预计今年内招标,他强调,会确保安全才落实推行。
 
机场候机区将会重新局,划分娱乐及科技、亲子、休闲三大元素的12个区域,座位比现时多5%,有餐桌椅、办公椅、休闲椅等六种款式。
 
另外,现正围封的禁区东大堂美食广场,可赶及於农历年假期外游高峰期前重开,有三家餐厅营业,高峰期过后,另一端美食广场就会关闭作翻新。
 
厕所加入机舱元素
 
机场全部108个洗手间亦陆续翻新,引进机管局自行设计的“三合一”洗手盆,洗手、枧液、乾手吹风全在一格完成,亦会在厕格内安装挂鈎、可摆放手机的厕纸架,男厕的尿兜上方增设仿机窗形状屏幕,播放蓝天白云、飞机升降等画面,令人恍如置身机舱内。
 
此外,二号客运大楼(T2)今年底拆卸配合三跑扩建,T1旁边由停车场改建的辅助大楼将近完工,原本设於T2的航空公司登机柜位,届时全数搬往T1。
 
受惠高铁大桥 机场客量势创新高

高铁及港珠澳大桥的开通,势将带动香港机场旅客量再创新高。机场管理局表示,愈来愈多旅客选择以“高铁入、机场出”(或相反方向)的模式进出香港,涉及的旅客主要来自内地湖南及广东省,目的地以日本和台湾为主。
 
机管局人员向大公报记者透露,有来自湖南的旅客反映,乘搭高铁到香港转飞机所需时间,与前往广州白云机场相若,而香港的机票普遍较便宜,航点和时间选择更多,高铁开通后,经香港转机成为广州及深圳机场之外的新选择,这一现象可从入境处内部数字证实。机管局相信,粤港澳大湾区的机场,未来可维持健康发展、良性竞争。
 
“明日大屿”与三跑相辅相成
 
港珠澳大桥去年十月通车后,机管局称,珠海、中山以至广西的内地客,经大桥来港转乘飞机出国的数量增加,但由於这批旅客过往是乘船来香港机场,大桥效应暂未反映在近月及全年的客量增长数字。
 
行政长官林郑月娥昨日於立法会答问大会提到,机场现已达至饱和,每年7000万乘客、500万公吨货物,三跑将会为香港带来在空运方面非常大的契机,因此“明日大屿”的愿景里提出“机场城市”的概念,就是希望用好机场三跑落成后的基建。
 
机管局受特区政府委讬,就港珠澳大桥香港口岸上盖的商业发展进行研究,预计需时两年。对於在香港口岸增设泊车位,据了解,当局留意到大桥澳门口岸禁区泊车位於初期对提升客流的效益有限,认为在香港口岸设立同类车位需审慎评估和研究。
 
另外,民建联议员周浩鼎及陈恒镔昨与政制及内地事务局局长聂德权会面,提交有关粤港澳大湾区跨境交通基建规划的建议书,提出了15项建议,认同优化粤港澳三地空域安排、智能通关、加强机场间协调、海天码头开通大湾区九市航线等等。
 
机管局上月公布,过去12个月机场客运量为7460万人次,较去年同比增加2.7%,货运及航空邮件量上升2.5%,达510万公吨,飞机起降量增加1.8%至427270架次。
 
登机闸号码“洗牌” 建天际走廊接驳
 
机场登机闸口的号码将破天荒“洗牌”,机场管理局正兴建一条“天际走廊”接驳桥,令北卫星客运廊的501至510闸口不再是“孤岛”,3月28日起,现时的15至22号闸口将改为5至12号;“天际走廊”2020年落成后,501至510号闸口将改为13至22号。
 
现时旅客於过安检及出境后到501至510闸口登机,需先落地面,乘搭接驳巴士前往。机管局正在22与24号闸口之间,兴建28米高天际走廊,连接对面507号闸口位置,旅客日后可直接步行到该些较远的闸口。
 
为使旅客日后容易凭编号排序判断登机闸位置,机管局决定重新编排号码,维持小号码较近禁区,单、双数各据一方,向前递增的规律。新安排下,闸口编号并无14号,“消失”了的14号闸口,是日后作缓冲用途。
 
透明地板一睹A380脚下驶过
 
机管局称,天际走廊落成虽然减了一个登机位,飞机运转效率及旅客体验有所提升,沿途有空中花园和透明地板,见到A380珍宝飞机在脚下驶过,料成受欢迎的“打卡”位。
 
机场运行副总监(运作及服务)姚兆聪形容,改号码工作筹备了大半年,是“牵一发动全身”,所有机场单位的作业流程及系统均需要改动,民航处空管员更详细指示机师驶到新号码停机位的路线,亦已制定机师一旦泊错位而要将飞机拖走的应急方案。

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