【大公报讯】记者赖振雄报道：四间货柜码头营运商合组“香港海港联盟”，营运葵青码头近95%泊位，竞委会决定立案调查，并会优先处理，了解是否违反《竞争条例》。香港海港联盟称，筹组时已通知竞委会，有信心能遵守《竞争法》等相关规例。

　　四间货柜码头营运商主要由长和、九龙仓及中远海运掌管，包括长和旗下和记港口信讬附属的“香港国际货柜码头”、九仓与招商局港口有份合营的“现代货箱码头”，以及中远海运跟和记合资的“中远─国际码头”和“亚洲货柜码头”，联盟将共同经营葵青码头23个泊位。

　　竞争事务委员会昨日发表声明称，已立案调查联盟操作会否妨碍、限制或扭曲香港市场的竞争，违反《竞争条例》下的第一行为守则，将优先处理此案件，但强调，调查不表示对事件已有定论。

　　根据竞争条例，第一行为守则涉及合谋定价、瓜分市场、进行围标及限制产量；操控转售价格；及联营、联合投标、特许经营及分销协议。

　　香港付货人委员会执行总幹事何立基称，近年码头公司巧立名目，包括征收文件处理费、货柜封条费、低硫燃油附加费，令船公司或将费用转嫁付货人，变相提高付运成本。