图：大批游客为购买港铁车票，迫爆罗湖口岸的港铁入境大堂\大公报记者摄

 

年近岁晚，跨境人潮增加，大批旅客由内地来港办年货，过关后涌往购买港铁车票，搭列车出市区，但港铁人潮管理安排欠妥善，罗湖港铁站大堂近日迫满购票的乘客，人龙处处。有只想为八达通增值的乘客被困在购票人龙中排队，等了近一小时才能登上列车。有学者建议，港铁尽快引入“多重智能支付系统”，让乘客可以凭信用卡及Apple Pay等直接支付车票，解决排队买票和八达通充值问题。

 

读者陈先生（化名）星期日（20日）上午11时许，与亲友从深圳经罗湖口岸返港，办理出入境手续大致畅顺，毋须久候，岂料进入罗湖港铁车站却遇上“樽颈位”，眼前黑压压的全是排队购买港铁车票的人潮，数百人迫满车站大堂。

 

当时陈先生发现手上的八达通用尽余额，打算到站内便利店充值，但员工指人太多，暂不提供充值服务，他唯有在车站内找寻自助八达通增值机，但眼前只见人潮，寸步难行。

 

 

陈先生说，排队购票的内地旅客多数是年轻人，似是趁岁晚结伴来港购物办年货，疑因不熟悉港铁自助购票机的操作，所花时间较长，导致人龙轮候更久。他无法找到八达通增值机，唯有挤在购票人龙中，“期间完全不见有港铁职员在场疏导人潮或协助旅客购票”。陈排了近一小时，才排到另一边的八达通机，发现轮候八达通增值的人其实很少，但因人龙“见尾不见首”，令他白白浪费了时间。

 

 

有内地旅客反映，若能在进入港铁大堂前买到港铁车票或八达通更好。大公报记者发现，罗湖内地口岸附近有店舖私下出售八达通卡，淘宝网上也有人售卖八达通卡，网上每张138至151元人民币（折合约160至175港元），对比一般在港铁客务中心购得的八达通，分别贵10至25元，卖家藉此赚取差价，但同时揭示八达通在内地是“有价有市”。

 

八达通公司发言人回应称，2012年起已发行“互通行八达通”，方便跨境人士使用，消费者可透过香港及深圳指定的交通及零售服务供应商购买，每张98元；另一款“八达通．岭南通”，更可同时在内地17个城市包括广州、佛山、肇庆、江门等使用。

 

港铁公司发言人回覆《大公报》查询时称，罗湖站在近日某些时段有较多乘客，车站上星期起采取相应的人潮管理措施，包括於车站人流较多时，加派职员於车站二楼入境大堂当值，指示乘客到不同出入口及协助乘客办理票务事宜，秩序大致畅顺。

 

鉴於农历新年期间，罗湖及落马洲站会较繁忙，会继续与相关政府部门紧密联络，相应配合实施人潮管理措施。

 

针对车站购票出现“樽颈位”问题，香港运输研究学会资深会员熊永达建议，港铁应尽快引入“多重智能支付系统”，让乘客可以用信用卡及Apple Pay等直接支付车票，才能解决根本问题。