【大公报讯】记者陈卓康报道：沙中线红磡站扩建月台开凿检测，前日再发现多三支接驳不达标钢筋，至今106支螺丝帽扭入检查结果，有39支不达标，当中有九枝螺丝头扭入螺丝帽长度少於30毫米。立法会议员及工程师学会均认为，红磡站只需进行加固工程及装设仪器长期监察，已足以符合安全，不须全面拆卸重建。

　　香港工程师学会会长余锡万昨接受《大公报》访问表示，按照现时已公布的数据，符合安全要求，不需要全面拆卸重建，可进行加固工程，加建承托鼎，辅以仪器长期监察沉降等数据，确保其结构安全，但如果部分位置不适合承托鼎，就需要凿开。

　　工程师学会日前发新闻稿称，东西走廊月台层板与连续墙已预留充分安全幅度，足以缓衝现有施工质素存有疑问的情况。余锡万称，要得到所有检验数据后，才能评估有关结构的实际情况，除非再发现更多质量问题，如石屎不符合质量，或大量钢筋被剪掉没有扭入，现阶段不需拆除重建。

　　立法会议员田北辰亦赞同只需进行加固工程，认为扭入长度少於30毫米“严重肥佬”的钢筋只有九支，不需要“为凿而凿”。