图：路政署强调，港珠澳大桥香港接线工程虽然未有依时提交一万多份“检查及测量申请表格”，但不影响工程质量

【大公报讯】大型基建工程再爆纪录缺失问题，继港铁沙中线之后，港珠澳大桥香港接线工程的总承建商中国建筑，被揭未有依时提交一万多份“检查及测量申请表格”（RISC）。路政署昨晚证实事件，但强调事件不涉及工程质量问题，而是承建商没有依时按程序提交文件，路政署已将有关工程顾问及承建商事宜未如理想的表现反映於其季度表现报告内，并敦促改善。

路政署昨晚发出新闻稿，称去年七月底接获合约的奥雅纳工程顾问公司驻工地人员报告，承建商未有按合约要求依时提交一万多份RISC表格，佔总数约28%，同年八月收到相关记录，包括大量於施工期间拍摄的照片记录。

未发现有任何虚假文件

路政署称，曾另聘独立顾问公司审视该批纪录，未有发现有任何虚假文件的情况，独立顾问公司认为，工地人员能於短时间内提供充分的证据，显示工程顾问公司一直有系统地储存大量的相片纪录。

路政署称，独立顾问公司会见过不同职级的工程顾问公司驻工地工程人员，有关人员均对监工细节相当熟悉，显示他们均曾真正参与工程监督工作。而基於工程合约的要求，承建商补交该批表格标示签署当日的日期，而非有关工序的施工日期，以示有关表格为延迟递交的表格。工程师学会前会长陈健硕认为，工程质量与是否做足文件是两回事，大型地盘内，紮铁、落石屎等工序都有多层监工严谨监察，亦会以拍照及电子纪录，但因工程繁忙“摆低咗”未有依时交表确有机会发生，至於今次事件中，为何承建商迟了长时间提交，需要由当事人解释。