高铁香港段

　　• 连接现时长达29000公里的国家高铁网络

　　• 毋须转车直达44个内地城市

　　港珠澳大桥

　　• 由香港口岸至珠澳口岸全长41.6公里，加上13.4公里的珠海连接线，全长55公里，是世界上最长的桥隧组合跨海通道

　　• 往来珠海与葵青货柜码头的行车时间由约3.5小时缩减至约75分鐘

　　• 往来珠海与香港国际机场的行车时间将由约4小时缩减至约45分鐘

　　• 将珠三角西部纳入香港3小时车程可达範围内

　　莲塘／香园围口岸

　　• 香港与深圳之间第七个陆路边境口岸

　　• 香港首个备有“人车直达”设施的道路口岸

　　• 由大埔至深圳龙岗的平均行车时间可减少约22分鐘

　　• 预计新口岸每天可处理车辆17850架次，旅客30000人次

　　虎门二桥

　　• 预计2019年上半年通车

　　• 总长度约13公里，是世界上跨径最大的钢箱樑悬索桥

　　• 连接珠江两岸的重要过江通道

　　• 东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里

　　深中通道

　　• 预计2024年通车

　　• 全长约24公里，集“隧、岛、桥、水下互通”於一体

　　• 通过连接线实现在深圳、中山和广州南沙登陆

　　• 採用速度每小时100公里的双向八车道高速公路技术标準

　　• 连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”间唯一的公路直连通道

　　• 深圳至中山的行车时间由约两小时缩减至约20分鐘