刚刚出炉的《粤港澳大湾区规划纲要》，为南沙邮轮发展带来不少政策利好。记者21日从南沙区文广新局获悉，南沙将推出包括落户、首航、新线路开放等系列政策，对将南沙作为始发港的新航线提供100万元（人民币，下同）扶持、邮轮公司的首航扶持最高可达120万元。南沙将通过政策扶持吸引邮轮相关项目落户，并将推动广州和香港、深圳邮轮母港实现沟通对接、优势互补、客源互送，逐步构建粤港澳邮轮母港群。

正在举行的广州旅展上，南沙展区推介各种旅游产品，吸引了观众注意（印象南沙提供）

位于南沙湾的广州南沙国际邮轮母港今年内正式投入使用。它将成为内地规模最大的邮轮母港综合体之一，可停靠目前在建的全球最大豪华邮轮。广州中交邮轮母港投资有限公司有关负责人表示，项目将于2019年11月开港运营，预计开通后年出入境游客可达75万至100万人次。

有了粤港澳大湾区一流邮轮母港的硬件支撑，南沙在软件配套上也持续发力，目前旅客自助通道已有16条，南沙邮轮旅客通关速度在同类口岸中排名前列。南沙还研发启用了邮轮入境快速验放系统，实现了中国籍旅客乘邮轮入境扫码过关，比传统查验模式提速近一倍。

为了促进支持邮轮旅游产业全链条发展，《广州南沙新区(自贸片区)促进邮轮产业发展扶持办法》（下陈《办法》）今年正式实施。《办法》设置了“落户、办公用房、服务平台、特别贡献、航线、交通接驳、推广、保险、岸电服务和组织游客”等10个方面的促进发展旅游政策。其中，对将新建邮轮选择南沙作为首航母港的邮轮，按照航次的数量进行阶梯性扶持，邮轮公司的首航扶持最高可达120万元，这在内地属首例。

南沙区文广新局有关负责人表示，未来南沙将抓住“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设和自由贸易试验区战略发展机遇，探索策划推出“郑和下西洋”新航线，创新“邮轮+飞机”、“邮轮+高铁”、“邮轮+景区”等跨界发展新模式。同时，构建文化历史、休闲度假、邮轮游艇等多元旅游产品体系，丰富粤港澳旅游精品路线，开发高铁“一程多站”旅游产品。南沙还将在粤港澳大湾区建设框架下，推动广州和香港、深圳邮轮母港实现沟通对接、优势互补、客源互送、合作共享、一同发展，逐步构建粤港澳邮轮母港群。