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湾区旅遊热劲吸海外客 14万人昨经桥铁出境

2019-04-20 03:17:24大公报 作者:陈卓康、周峻峯
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  图:出境人潮昨日迫爆高铁西九龙站\大公报记者周峻摄

复活节长假期展开,每年大约有21万海外旅客在复活节期间来港,广深港高铁香港段与港珠澳大桥通车后,大湾区“一小时生活圈”、“一小时旅遊圈”成形,香港穿梭大湾区城市遊乐,交通更便利,增强香港对海外遊客吸引力。旅遊业界正积极开拓大湾区“一程多站”旅遊产品,有本港地接社透露,今年复活节假期接待海外旅客经“一桥一铁”畅遊内地,客量较往年劲升。七月暑假业界将推出更多元的旅遊产品,玩尽旅遊资源丰富的粤港澳大湾区“9+2”城市。\大公报记者 谢进亨 谢莹莹

高铁西九龙站、港珠澳大桥香港口岸昨日清晨已迫满準备往内地旅遊的人潮。“一桥一铁”带来的交通便利不但吸引香港人,也大受海外旅客欢迎,抵港遊玩后,再经高铁或大桥到内地城市,丰富旅遊行程。

专程趁复活节由爱沙尼亚来港遊玩一周的Dina说,此行首天已到过香港迪士尼,听说往内地的高铁通车了,打算跟本地团搭高铁到深圳“世界之窗”遊玩,“想看看有否爱沙尼亚的迷你版”。由法国来港的Audrey称,已在香港玩第三天,打算经港珠澳大桥到珠海,“去沙滩晒晒太阳”。

旅社纷推“一程多站”产品

《粤港澳大湾区发展规劃纲要》早前公布,提及优化珠三角地区“144小时过境免签”政策,便利外国人在大湾区旅遊观光。香港中旅社自由行业务中心助理总经理杨世鑫向《大公报》表示,专为海外旅客而设的“一程多站”旅遊产品,普遍是“旅遊小包团”,“两个人都(成团)出发”,行程视乎旅客要求,团费也相对较贵。

杨世鑫称,中旅社去年已在海外推广桥铁旅遊产品,反应甚佳,今个复活节期间,安排逾600名东南亚、欧美加旅客,经“一桥一铁”往内地,遊玩三至九天不等,行程内容着重历史、文化体验。

铁路遊方面,海外团旅客普遍乘搭高铁,由西九龙站往福田或深圳北,遊玩深圳锦繡中华民俗村、世界之窗并留宿一晚,翌日乘高铁往桂林、武汉、西安等城市。今年一月已曾办逾百人的英国商旅五天桂林团。大桥方面,中旅社将新开设即日“快闪”大湾区团,例如经大桥往返珠海,参观圆明新园、“日月贝”珠海大剧院等。

锦伦旅运董事总经理、旅遊业议会前主席胡兆英称,业界积极开拓更多大湾区“一程多站”旅遊产品,例如以东南亚旅客为对象的五天短线遊,料最快於暑假推出,遊客留港两晚,经大桥往返珠海、澳门,再由广州乘搭高铁回港。美国、加拿大等长途遊客普遍在出发前半年计劃行程,相关旅遊产品料10月面世,行程9至11天,前往西安、桂林外,由於交通时间缩短,可新增遊玩中山、珠海等,在香港或澳门留宿日或延长一天。

西九深圳高铁拟“地铁化”

高铁由西九龙前往深圳的短途车程仍有不少剩余座位,据了解,港铁正与内地研究商讨,将西九龙站与深圳北之间车程“地铁化”,乘客可以“即买票、即上车”,在西九龙站过关到达月台可“见车就上”。

叶先生趁复活节假期与家人乘搭高铁到厦门遊玩,他称过往经罗湖或落马洲口岸北上,车程就要约45分鐘,早前搭高铁到广州工作,发现由西九龙站到深圳北站,车程只需15分鐘,足足节省半小时。他称此行为确保有车票,提早一个月买票,期望高铁“地铁化”,即买票即上车。消息指,“地铁化”车票不再印上指定班次,初步考虑适用於福田及深圳北,暂不考虑扩至广州南。

高铁研推优惠套票

立法会铁路事宜小组委员田北辰预计,“地铁化”成事机会大,据他了解,双方正研究乘客不用预先购票,每班由西九龙开往深圳北的高铁列车会显示剩余座位数目,助乘客计劃行程,增加短程高铁的吸引力。

另据《大公报》得悉,港铁长远研究推出高铁优惠套票,容许限次数搭往指定车站,促进大湾区人才流动。

港铁发言人称,高铁香港段通车后已营运超过半年,会不断寻求提升服务,包括高铁“地铁化”方向,详细研究仍要与内地营运单位进一步磋商。

广州南返港 未来两日一票难求

复活节长假期展开,高铁西九龙站、港珠澳大桥昨日迫爆出境人潮,早上逾千等候过关的人龙大打蛇饼,中午人流仍络绎不绝,高铁需额外加开两对往来广州南站的短途班次疏导人潮,整体通关大致畅顺。明日是陆路入境高峰期,入境处预计会有55.2万人次返港。高铁明、后两日由广州南返香港的下午班次,以及六班长途班次的车票均已全部售罄。

14万人昨经桥铁出境

入境处预计,复活节假期有610万人次经各管制站进出香港,陆路旅客佔79%即约480万人次。当中近62万人次已於前日提早出境,截至昨晚九时,高铁西九龙站有5.8万人次出境,港珠澳大桥更墟冚,有8.1万人次。

高铁“常客”梁太称已乘搭十多次,感觉高铁十分快捷,一小时多就能到达目的地,“大时大节”过关也较乘搭直通巴等舒适。首次搭高铁的周小姐,与亲戚趁复活节假期到广州遊玩,提早两、三星期在网上购票,昨日到场取票只花约半小时,感觉整体安排不错。

东瀛遊执行董事禤国全称,复活节首日约有600位团友乘搭高铁出发。他称飞机票价在旺季经常急增,并要计算燃油附加费,高铁全年劃一票价,旺季的整体成本远低於飞机团,较吸引顾客。

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