图：邓启诚到航空公司考察，坐进最爱的波音747-400机型的驾驶舱 IVE供图

　　飞机“发烧友”矢志成为“真”机师。20岁的邓啓诚三岁时首次乘搭飞机后便立志成为机师，为了铺机师路，更在家中设置模拟飞行软件埋头练习，好及早了解航空业，两年前中学文凭试（DSE）后不惜放弃升读大学，改为报读IVE航空学高级文凭，今年将远赴澳洲升读航空学系学士课程，目标在四年后能成为二级副机师，一圆机师梦。他昨日获颁“伍达伦博士纪念杰出学生奖励计劃”奖学金，将用於购置学习器材，减轻家人负担。

　　教育专线

　　职业训练局（VTC）昨日举行“伍达伦博士纪念杰出学生奖励计劃”颁奖典礼，今年共有九名学生获奖，每人可获一万元奖学金。

　　无悔“降呢” 因目标清晰

　　其中获奖的IVE航空学高级文凭学生邓启诚，两年前为了圆机师梦，选择放弃就读本地大学的体育及康乐学士学位，选读IVE航空学高级文凭，“我无后悔自己的选择，因为我的目标很清晰，就是做飞机师。”

　　在学期间，他曾到本港机场的地勤服务公司实习，首次以职员的身份在停机坪工作，“每做完一隻机都令我有好大满足感。”

　　他回想自己三岁时首次随家人乘搭飞机到泰国旅行，就是第一次的飞行经历，他开始为自己编织机师梦，“记得当时要行楼梯上飞机，大个才知道当日搭的是波音747，是当年唯一的双层客机，到现在仍是我很喜欢的飞机型号。”

　　自小学起“我的志愿”一直是飞机师，升中后家人为他添置模拟飞行软件以及驾驶飞机的操控杆，软件可模拟驾驶不同的飞机航线和天气状况，在家中不断练习整个驾驶过程。

　　邓启诚说自己经常埋头练习，更曾与志同道合的中学同学模拟驾驶德国航线，二人轮流驾驶了合共12小时。

　　曲线求学 为提高竞争力

　　被问到为何不在港取得大学学位后，才直接参与本地航空公司的见习飞行员培训计劃，他指出相关计劃竞争极大，每年均有三、四千人参加，经筛选后仅剩约100人，而最终能成为机师可能只有十人，故希望透过航空学高级文凭课程，预先建立丰富的航空知识，提高入职机师的竞争力。

　　邓启诚将於今年毕业，将衔接墨尔本皇家理工大学的航空学系学士课程，为期两年。

　　就读其间邓启诚需要考取四个牌照，包括学习驾照（SPL）、私人飞行员执照（PPL）、商用飞行员执照（CPL），以及民营运输机飞行员执照（ATPL），他计劃毕业后回港参与航空公司的见习飞行员培训计劃，最快2023年可成为二级副机师，冀为香港航空业出一分力。