“大屿山羗山道为上一世纪的路面设计，以往车速无咁快，也没有大车上羗山道，驶经斜路和弯路仍可以接受，惟现今交通繁忙，因此这段道路是有需要改进。”香港汽车学会会长李耀培接受《大公报》查询时指出，除了要加阔路面外，拉直弯路也是必需，否则当有大车迎面而来时会非常危险，署方亦要在悬崖边和上斜路段增高防撞栏，特别在急弯，如碍於环境未能进行加阔道路工程的话，就必须加设红绿灯，一边可以行，一边可以停，让大型车辆在行驶弯位时，可以偷位驶过。

　　此外，近十年大屿山的道路发生事故频仍，包括2008年山泥倾泻导致羗山道交通瘫痪；2015年有巴士几乎滑落山坡等，岛上居民多番提出大屿山道路陷阱处处，危机不容忽视。