图：西九高铁站附近是市建局预计进场的“节点”区之一

　　【大公报讯】记者梁少仪报道：市区重建局在油旺地区的研究进入新阶段，选出六个发展区，包括西九高铁站、东铁旺角站、旺角街市等地点一带的範围，聚焦深化研究如何引入重建、复修、保育活化等，从而优化该区的潜力。市建局打算於明年初，按三个不同的人口密度假设前提，提出油旺区规劃大纲，然后与政府商讨及进行公众谘询。

　　明年初提规劃大纲图

　　市建局行政总监韦志成昨日表示，油旺地区研究自2017年展开至今，基线研究已经完成，现进入新阶段，製作三套更新大纲概念图。他透露，市建局已在油旺区选出六个“发展节点”，即是六个有潜力更新的地区，当中两个在铁路沿线，包括西九龙的铁路汇合点一带，与东铁旺角线一带，其余四个是旺角街市一带、洗衣街旧水务署附近一带、油旺东北即花墟一带，油旺西北即是大角咀一带。

　　他称市建局将深化研究在这六个“节点”区，研究如何落实市区重建策略，包括重建旧楼、提早进行楼宇复修，保育活化等。他举例，露天分布佔地30万平方呎的旺角街市，可参考外国的街市活化模式，市建局也有中环嘉咸街、中环街市的活化经验。旺角旧水务处附近有金鱼街、雀仔街等特色街道，花墟附近以前有水渠，可探讨带入亲水文化。

　　油旺区现有21万至22万人口，韦志成称，油旺研究採用“正负零”三个发展模式，提出共九套不同的规劃概念，“正”是维持现有人口密度，但将公共空间人均享有面积由现时的1.2平方米，提高至2.5平方米。“零”是将人口减少14%，降至18万至19万。“负”是按照2030+规劃研究的方案，将人口较现时减少28%，降至15万至16万。

　　韦志成称，财务方面，“正”的方案预计可以“平手”，估计在推展初期，採用这个方案。他认为可随着计劃推展，逐步转至採用“零”的发展方案，但涉及额外的土地资源，然后是“负”的发展方案，需涉及额外的财政资源。他预计整个油旺项目总投资超过1.1万亿元。

　　韦志成又称，市建局在2018/19年度录得逾20亿元盈余，较上年度的逾120亿元减少超过80%，现有资产约470亿元，当中280亿元是不动产，流动资产有约180亿元，但未来五年估计要动用340亿元的重建收购等支出，而土瓜湾发展项目预计最快明年第四季才招标，届时才会有收益，其间的财政风险很大。