【大公报讯】运输及房屋局局长陈帆（圆图）昨日发表网志表示，今年二月公布的《粤港澳大湾区发展规劃纲要》，奠定香港作为国际航空枢纽的重要角色，为配合国家的发展，特区政府与香港机场管理局（机管局）已準备好推行多项计劃和措施，让机场由一个城市的机场蜕变成为“机场城市”。

　　政府多项政策配合大湾区规劃

　　陈帆指，位於赤鱲角的香港国际机场由1998年开始一直是城市发展的经济动力，机场对香港GDP直接、间接及连带贡献的价值约佔5%。香港国际机场已经连续第九年成为全球最繁忙的货运机场，亦是全球第三繁忙的国际客运机场，在2018年共接待7400万乘客及处理超过500万吨货物。

　　陈帆又指，有见於今年二月公布的《粤港澳大湾区发展规劃纲要》，奠定香港作为国际航空枢纽的重要角色，为配合国家的发展，特区政府与香港机场管理局（机管局）已準备好推行多项计劃和措施，让机场由一个城市的机场蜕变成为“机场城市”，进一步发挥连接世界和内地的双门户角色，积极向外拓展机场的网络及功能，服务香港、大湾区以至世界各地。

　　陈帆表示，未来的发展策略和目标包括：第一，预计2024年全面运作的三跑道系统为香港整体带来庞大经济效益；第二，让广深港高速铁路（香港段）及港珠澳大桥与香港国际机场发挥多式联运的最佳协同效应；第三，把握自身航空货运优势再配合环球发展趋势；第四，发展智能机场；第五，发展汇聚零售、餐饮娱乐、办公大楼及酒店的航天城综合项目。

　　陈帆说，距离2024年还有五年而已，构想中的这个讲求旅客体验的机场城市届时将会展现眼前。