图：新界多条主要幹道，有很多竖立马路旁的行车路牌被树木或横生树叶遮蔽部分或整个路牌

　　【大公报讯】突发组报道：树木树枝竟成马路隐形杀手，《大公报》记者昨日巡视多条主要幹道，发现有很多竖立於路旁的路牌，被树木或树叶遮蔽部分或整个路牌，於大围红梅谷路与松柏路交界，有交通灯完全被其前方树木所遮掩，要行驶近至5米才可看清楚灯号指示，对驾驶安全构成危险。

　　树枝伸出毁巴士玻璃

　　中华树艺师公会会长欧永森接受《大公报》访问时表示，路政署有专人定期检查本港公路旁的大树，若有树枝伸出马路影响驾驶者，会即时作出修剪以策安全。他指出，以往在不少新界道路如林锦公路，确曾发生过路边大树树枝撞毁巴士玻璃的意外。

　　据他了解，肇事路段附近的新界北环迴公路，近牛潭尾段的新潭路，路旁的树幹非常靠近马路，加上这段路是单线双程行车，一旦发生意外，伤亡会很严重。长远而言，社会大众可讨论是否要订立更严格的规定，仿效外国规例，在高速公路（防撞栏）路边三至五米範围内不得种植大树，以减低巴士等车辆意外时猛撞大树，导致造成严重伤亡的机会率。

　　欧认为，现时已在公路旁的大树已种植数十年，已很难将大树迁移，若规定大树不得太接近公路的话，便要将一些现有路旁的大树斩掉，又或将大树近马路一边的树幹枝修剪，但这样移除枝叶会令树身的负荷不平衡，可能增加在颱风时塌树的风险。

　　他指，要减少巴士在公路上撞树或撞树枝的风险，除要确保不要在太近路边的地方种植大树，以及定期监察树的横枝有否伸出马路，当局要留心选择种植的树种是否适当。

　　路政署回覆《大公报》查询时指出，路政署负责保养辖下公共道路及其附属设施（包括路旁斜坡），并为辖下斜坡和快速公路範围内的植物进行护养工作，如在进行定期道路巡查时发现或接获报告指有树枝伸出行车道对行车构成影响，会即时安排尽快修剪，以保障道路使用者安全。“就快速公路而言，本署每日均派员巡查路面。”

　　立法会交通事务委员会副主席陈恒镔建议，巴士应加装行车纪录仪，录影车厢内外情况。他指，现行旧巴士需逐批加装行车安全设施，相信立法会最快明年2月才可跟进巴士行车安全议题，包括落实45项安全建议、巴士装安全带及加设车上摄录设置等。