半个多月来，“钻石公主号”邮轮上香港旅客的处境，牵动着中央政府、外交部和驻港公署、特区政府、香港市民的心。这三艘国际邮轮停靠三个国家港口的不同遭遇，也受到国际社会的普遍关注。他们是：停靠在日本横滨港的“钻石公主号”，停靠在柬埔寨西哈努克港的“威士特丹号”，停靠在中国天津东疆港的“歌诗达赛琳娜号”。

“钻石公主号”至今已确诊感染634例，占该邮轮总人数3711人的17.1%，且这个数字还一直在攀升。“威士特丹号”在未经严格检测后，船上乘客在柬埔寨观光几日后已分散到世界各地，现已发现船上有人感染病毒。“歌诗达赛琳娜号”在停靠天津东疆港后，中国方面24小时之内完成了对所有人的筛查，未发现确诊病例，乘客有序离开。

三艘邮轮如同三面镜子，照出美英价值观的虚伪、西方民主制度的缺陷，也照出中国的大国担当和中国特色社会主义制度的优越性。

美英的价值观碎了一地

“钻石公主号”邮轮搭载有2666名乘客及1045名船员。其中，近一半为日本公民，美国公民数量排名第二，有428人，还有78名英国人。这艘船上共有312名中国人，其中261人来自香港、25人来自台湾，21人来自中国内地。

这艘邮轮是英国的，但又给美国公司打工，而船上的乘客中日本人最多。从理论上讲，英美两国都拥有对邮轮的管辖权，而邮轮的目的停靠地又在日本。且看美英两个政府是怎么做的？

2月3日，这艘从横滨港出发的邮轮又回到横滨港。日本政府紧急找英美两国协商处理办法，但英国装聋作哑，没有表态。美国政府一直拖到2月7日才对外表示，正与日本政府进行协商，打算利用驻日军事基地撤离美国公民，但迟迟没有行动。

众所周知，在邮轮密闭、狭小的空间里，要想对船上的人隔离是不现实的，但对该船具有管辖权的美国、英国都没有及时将本国公民接走隔离，而是让其在这14天里交叉感染后，最后才接走船上未被感染的人，而将确诊病例留在日本。

美英一贯以民主、自由、法治、人权、博爱为基础的普世价值指导全世界，特朗普总统喊得最响亮的口号是“美国优先”，然而，在这场危机面前，美英两国政府既没有及时拯救自己的公民，也没拯救其他国家的公民，任由病毒扩散，直到不可收拾的地步。这难道就是普世价值的体现吗？在事实面前，美英的价值观碎了一地！

西方制度的弊端暴露无遗

在美英两国相互推诿的时候，处置“钻石公主号”的烫手山芋就落在了日本手里。日本的做法是：所有的乘客与船员必须在邮轮上隔离14天并且检疫安全后才能上岸，只有被确诊的患者才会被送到医院救治。

日本做出这样的决定也属无奈。1月28日，日本众议院批准将新冠肺炎设定为“指定传染病”，参考《传染病法》2级标准执行。这个2级标准根本就没有可以限制患者行动的政府授权。倘若日本政府硬来，事后患者向法院起诉，政府要赔偿的款项将是天文数字。

面对患者以及疑似患者，日本政府只能“劝诫”隔离。于是，明知船上不具备隔离条件，还是令其自行隔离。这是酿成病毒快速传播的根源。

由此可见，在遇到公共安全的突发事件时，日本政府无法积极作为。这种过分看重“民主程式”、无底线“尊重人权”的制度，使人们在与病毒赛跑时处处掣肘。事实证明，僵化的制度，恰是对民主的最大讽刺。对“极少数”人权的尊重，恰是对“大多数”健康权、生命权的蔑视。

中国的责任担当令人敬佩

载有2257名乘客及船员的“威士特丹号”在海上“漂流”两周后，2月13日停靠柬埔寨西哈努克港。邮轮公司及柬埔寨一直宣称船上无人受感染。然而，马来西亚卫生部门当地时间15日表示，一名从柬埔寨入境的“威士特丹号”美国籍乘客确诊感染新冠肺炎。据称，该船上有症状的约20人接受了新型冠状病毒检测，所有检测结果都显示为阴性，而马来西亚确诊的那名患者不在这20人中。受检的20人与2257人的总数何其悬殊！

那么，“威士特丹号”上有多少人已感染病毒？不知道。只知道该船乘客及船员在柬埔寨观光几日后，已经飞往世界各地。

“钻石公主号”成了“病毒邮轮”，“威士特丹号”打开了“潘多拉魔盒”，而停泊在中国的天津东疆港的“歌诗达赛琳娜号”邮轮却是另一种命运。

1月20日，满载3706名游客和1100名船员的“歌诗达赛琳娜号”从天津国际邮轮母港出发，随着疫情的爆发，这艘邮轮于1月25日返回天津东疆港。

当日凌晨6点30分开始，天津方面对全体乘客逐一筛查；12时许，共筛查出17例有发热病史者，立即取样并由直升机送回机场，再由警车和标本车转运市疾控中心化验检测；15时30分，经检测，17例样本检测结果全部为阴性，排除新型冠状病毒感染肺炎；17时许，乘客有序下船，海关按程式对乘客再进行逐一拍照和测温；1月26日零时15分，该邮轮应急处置工作全部结束，此时距第一道命令发出刚好近24小时。

这就是中国速度、中国力度，更折射出中国的大国担当和制度优势！三艘邮轮的不同命运足以告诉人们一个事实：美英的价值观充满了虚伪，西方的民主制度并非完美无缺，中国以“负责任大国”崛起的步伐不可阻挡！

（本文作者为港区全国政协委员、香港新时代发展智库主席）

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