【大公报讯】为改善屯门南铁路交通服务，政府邀请港铁开展屯门南延线工程，从西铁线屯门站向南伸延2.4公里，新增两个车站，包括屯门码头附近的屯门南站，及在屯门河畔第16区的中途站，估计工程造价114亿元，通车后惠及区内约11万居住人口，经济效益达280亿元，并有助释放屯门第16区的住宅发展潜力。港铁表示欢迎政府的决定，将展开项目设计招标工作，项目预计2023年动工，2030年竣工。

　　屯门南线是政府《铁路发展策略2014》中建议的七个铁路方案之一，原建议2019年动工，2022年建成。政府昨日宣布，行政长官会同行政会议已批准邀请港铁公司展开该项目的详细规劃及设计。

　　运输及房屋局提交立法会的文件显示，屯门南延线主要沿屯门河建造，拟建的两个新车站邻近位於屯门码头、兆禧、屯门游泳池及丰景园的轻铁站，便利轻铁和西铁之间转乘。

　　屯门码头一带是住宅区，拟建的屯门南站500米服务範围内约有六万人居住，第16区则有约4.9万人。运房局称，现时屯门南居民在繁忙时间乘搭轻铁或接驳巴士往屯门站，需约10至20分鐘，延线通车后，车程可缩短至五分鐘内。

　　长远释放屯门西发展潜力

　　运房局称，日后如将铁路由拟议屯门南站向西伸延，可连接未来的屯门西发展，配合拟议龙鼓滩填海契机，政府建议重新规劃内河码头及屯门西地区，透过将部分工业用途迁移到龙鼓滩的拟议填海区，屯门西海岸将可腾出土地作房屋及其他发展用途，初步估计可供应2.5万至3万个房屋单位。

　　受延线工程影响，屯门游泳池及“绿在屯门”社区环保站需搬迁，政府在屯门高尔夫球中心物色到地点，重置屯门游泳池，“绿在屯门”选址则未定。