新一份施政报告将於下周三（25日）发表，行政长官林郑月娥昨日预告会有支援物流业措施。据悉，政府会提出向船东、船舶管理公司及商品贸易商提供税务优惠，吸引他们落户香港，从而令更多航运高端服务行业来港，包括保险、金融及海事专业服务等。业界亦预期，政府会落实《粤港合作框架协议》提及的推进香港国际机场与东莞港深度合作，有机会增加香港国际机场及本地物流公司在内地的收货点。\大公报记者 曾敏捷

　　图：下周三发表的施政报告将公布物流业支援措施

　　港须把握湾区发展机遇

　　疫情重挫本港经济，如何重振经济成为新一份施政报告的焦点。行政长官林郑月娥昨日在亚洲物流航运及空运会议发表视像演讲时提到，中国正从疫情中较快恢复，有望成为今年全球唯一有经济增长的主要经济体；而香港有“一国两制”、货物自由流动等优势，重申本港必须把握大湾区发展机遇。她又提到，早前访京时与内地部委和领导会面，讨论促进经济的措施，虽然目前未能透露详情，但会在下星期三发表的施政报告，公布对物流业的支援措施。

　　据了解，政府正研究为船东、船舶管理公司及商品贸易商提供税务优惠，吸引他们落户香港。政府先后在2017年及今年修订税务条例，提供飞机租赁及船舶租赁税务优惠，加强香港竞争力，以巩固和提升香港作为国际航空枢纽和国际海运中心的地位。

　　有机会在内地增收货点

　　自由党航运交通界立法会议员易志明称，航运业界一直争取当局透过税务优惠，令更多海运业业务委讬人，例如船舶管理公司、船务经纪、船务代理等，落户香港。他相信，施政报告会就税务优惠有更清晰的交代，他争取有关税率可以减半。他分析，船东及商品贸易商因税务优惠落户，服务他们的高增值航运服务业，包括保险、金融、仲裁等都会随之来港，助香港进一步发展成亚洲航运中心。

　　至於推进香港国际机场与东莞港的合作安排，易志明称，现时香港国际机场在东莞有收货站，内地的货物可以送到当地清关，之后经指定的船直入香港机场，变相将香港机场的收货範围扩大了。他预期，若两地深化合作，有机会在内地增加收货点，让本地物流公司也可以在内地收货，加强协助。

　　易志明又提到，贸易发展局早前曾带队到珠海参观物流园，当地领导很愿意与香港合资开发，商界亦乐见其成。他认为可以透过现有基建加强大湾区城市间的协作，“香港国际航点多，珠海机场主力做内陆航线，我们可以将海外抵港的货物，经港珠澳大桥送到内地，再经珠海机场送到内地不同城市；同样，国内二、三线城市的货物可经珠海整合，经港珠澳大桥送到香港，再送往世界各地。”