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【一九五一年一月三十一日】人机争路 飞机都要等转灯

2020-11-28 04:23:40大公报
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  图:一九五一年二月初,延长了的13跑道开始使用。图中一班航机正降落於13跑道上,着陆点接近新的延伸位置。巴士、货车及途人於清水湾道(今彩虹道)停下等候,前有交通管制亭及升降栏闸。右为启德明渠,旁有数名途人等候过路

  香港经历了三年零八个月日治的惨痛岁月之后,启德机场留下了两条由战俘兴建交叉的跑道。由於长度不足,只能让一些马力较细的客机使用。一九五○年十月六日,政府宣布“启德机场扩展计劃”,机场由西北向东南的13跑道将延长。清水湾道以北一幅长约一百七十六码,宽约一百六十五码的土地需要收回,并以水泥筑成的渠盖,横越了启德明渠,阔约七十码。动员过百劳工,延长跑道工程於一九五一年一月三十一日完成。

  为了令飞机、车辆及行人有秩序地使用这段马路与跑道的混合体,清水湾道与13跑道交接处两旁,分别设置了交通管制台两座、警鐘和升降栏闸。这种升降栏闸就像火车栏闸一样,飞机经过时,栏闸落下,两边车辆及途人不得进入。

资料图片来源:《再看启德

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