图：洪伯在60年代开始拉人力车，一转眼已过了半个世纪。

　　鲜红色车身、绿色斗篷，富浓厚中国色彩及旧香港情怀的人力车，可能从此在香港街道绝迹。年届80、香港最后一名人力车伕洪伯，近几年努力为人力车延续“寿命”，可惜受到黑暴及疫情双重打击，旅遊业冰封，他慨叹已接近一年无拉车、无车外租：“连开工着的黑布硬底鞋都停产无得卖，唔想退休都要退休！”纵横香港街头半世纪，人力车不敌时代巨轮，悄悄从街头走进了历史。

　　大公报记者到观塘一公屋单位探访年届80岁，香港最后的人力车伕洪超平。洪伯向记者展示年轻时拉车的一张张黑白旧照，细说当人力车伕半个世纪的苦与乐。洪伯多年来在阳光下劳动，满脸风霜，近年做过肾病手术，拉车多年引致脚患，虽然健康大不如前，但对答时仍声如洪鐘。

　　洪伯说，退休决定实在有点不情愿，“无办法啦，年纪大，今年我80啦，加上身体转差，想拉车都有心无力。”他又指自前年发生黑暴，暴徒四处破坏，加上今年受疫情影响，旅客绝迹香港，连出租人力车给商场搞活动都停顿，零收入下其六部人力车摆在中环天星码头封尘多时，但又要维修保养，有支出无收入，实在难捱。

　　一张张洪伯与人力车的旧照片，每张都蕴含着故事。“呢个係我旧拍档郑伯，移咗民（过身）。”洪伯忆起故友，唏嘘地说：“佢拉客，我载客，有时到我拉客，唔係点同其他同行争生意？”

　　风光时期日赚千元

　　洪伯其后带记者到中环天星码头，介绍他现有的六辆人力车，娓娓道来昔日建立的人力车王国：“这架车我自己弄的，最高峰我拥有13辆人力车，生意都唔错㗎。”洪伯年轻时由内地海丰经多次偷渡，结果在50年代在港定居，初时投靠亲戚在蓝田的木屋居住，并在山顶找到一份花王工作。至60年代，父亲劝他趁后生“落山”闯天下，有日，他的四叔叫他到中环拉人力车，洪伯还取笑四叔“每次见你（四叔）在车上瞌眼瞓，边有钱赚！”

　　四叔反驳：“有钱赚告诉你吗？今朝早已有百多元落袋了！”当时皇后码头广场每日排满约一百辆人力车，像今日的的士站，有些出租至上环载货，也有接载外国旅客，洪伯见收入是他做花王的一倍，决定入行一试，就这样做了大半生车伕。

　　外形高大、笑容亲切，以及凭着“唔鹹唔淡”独特的“洪式英语”，是他接载遊客走天涯的三大撒手锏：“佢（外国遊客）好豪爽，大多都是‘捞青厨（no change不用找赎）’。”洪伯向记者示範拉车多年学识的一两句半鹹淡简单英语，如“烤妈储（How much）、捞阿婆（no problem）、温恒着（one hundred）；地方名如靓唛（Landmark）。洪伯拉车多年见多识广，“见佢笑笑口，孭住部靓相机”通常都是唔讲价的豪爽客。”勿以为洪伯只懂拉车，他亦有留意国际新闻，尤以近年美国发生的乱象，“最衰个总统特朗普，有姿势、无实际，又霸道，输咗选举又唔认衰，希望佢落台后世界秩序会回复正常。”

　　洪伯忆述人力车最风光的年代是1997年前，每日收入近千多元。2003年沙士收入大减，其后市面复甦，遊客量渐增加，他一口气在内地製造多部人力车，最高峰时拥有13辆，聘请其他车伕拉车。惟搬了新码头，遊客直接上天桥入中环，洪伯转到山顶去摆摊，专门影相收钱，但遇到不少激气事，如自由行遊客明刀明枪偷影，他强调影人力车相片要收钱，被对方反唇相讥，洪伯觉得无瘾索性离开山顶，重返码头。洪伯说时“职业病”发作，他一眼关七，指向天桥一名行人大叫：“喂！唔好偷影！”未几，一名路过妇人喜见人力车，她走近叫丈夫拿手机“快摄”，洪伯不满地说：“影相要畀钱㗎！”

　　盼有缘人接收六车

　　千禧年后，商场宣传揭起怀旧风，人力车寿命得以延续。洪伯亦与时并进找人设立Facebook专页，希望可为人力车生意转型。惜好景不常，香港受黑暴及疫情打击，近一年零收入，加上年事已高，现在只能把六部人力车摆在码头封尘，望“有缘人”出价接收。洪伯打趣说：“连我开工穿着的黑布硬底鞋都停产，想唔退休都唔得啦！”