图：新咪錶除增加多种付费方式外，还增加实时观看停车位使用情况等。

　　为配合“智慧出行”，政府将分阶段安装新咪錶，第一批44台分别在中环耀星街、屯门文质路及西贡清水湾的新咪錶，明天启用，其余12000台将明年上半年完成更换。新咪錶除增加多种付费方式外，亦支援新手机应用程式“入錶易”可遥距续泊一次该咪錶最长泊车时间，以及实时观看停车位使用情况等。

　　不过，驾驶者对新咪錶功能的评价毁誉参半，有人认为除增加付款方式可取外，遥距支付续泊即变相鼓励车辆霸佔更长时间，与原意临时停泊背道而驰，显示实时资讯更是没有多大作用。

　　现时全港约有9800个咪錶，管辖约18000个路旁泊车位，惟旧咪錶2003/04年度投入服务，可用年期即将届满，需要更换；而运输署上月开始，在中环、屯门及清水湾三地对44台新咪錶作最后实地测试，结果测试成功，该新咪錶明天启用，之后展开全港性更换咪錶行动。一般新咪錶与现行旧咪錶在收费、营运时间、每次最长泊车时间及车辆类别等，维持不变。

　　遥距入錶仅限续一次

　　运输署助理署长（管理及辅助客运）黄志光昨在记者会上表示，新咪錶有三大主要功能及特点，除支援多种付费方式，包括感应式的如八达通、Visa payWave等外，扫描二维码QR code可使用如转数快、支付宝香港及微信支付等缴付费用。

　　此外，新咪錶支援新流动应用程式“入錶易”，驾驶人士只要在现场入錶及扫描二维码，该手机即可与咪錶进行连结，当首泊车时段完结后，驾驶人士可不用亲身前往现场，透过手机遥距续缴泊车时段一次。

　　“例如咪錶本身最长泊车时间两小时，可以用手机遥距续泊多一次两小时；如最长一小时，就可续泊多一小时。而一部手机同一时段只可与一台新咪錶连结。”

　　新咪錶亦配备毫米波雷达技术感应器，侦测停车位有否被佔用，有关资讯会即时透过“入錶易”及“香港出行易”等程式发放，帮助驾驶人士找寻空置车位。至於可否感应到如手推车或雪糕筒等杂物，机电工程署高级工程师黄依华称，技术未能分辨车位上有关物件，但数据会传到营办商电脑分析，如发现不寻常，营办商会派人调查，发现不正确使用会通知警方等部门跟进。黄志光强调，技术只侦测车位是否被佔用，不设拍摄功能，透过手机遥距付费等资料，系统不会储存，保障私隐。

　　“的哥”忧变相鼓励长泊

　　惟驾驶人士对新咪錶功能毁誉参半，虽大部分欢迎增加付费方式，但更多对可用手机遥距续付一次停车费表示质疑。

　　“咪錶位原意係临时停泊，唔係长泊，长泊应该去停车场，如果运输署容许唔使现身最多泊四个鐘，变相鼓励长泊。”的士司机强哥直言，之所以造成咪錶位一位难求，除因为泊车费平之外，就是被人霸佔严重，如今准许不现身续缴，与咪錶位设置背道而驰。“我相信以后揾位比而家更难。”

　　至於实时发放资讯，强哥认为没意思也没作用，“我呢刻睇到有位，唔等於去到现场时有位，究竟现场有冇其他人等位？资讯冇提及，咪即是冇用。”