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环保出行/私家车牌费加30% 遏急速增长\大公报记者 曾敏捷

2021-02-25 04:24:56大公报
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  环境局将於下月公布本港首份电动车普及化路线图,目标包括在2035年或以前停止新登记燃油车。为推动新能源运输及遏抑汽车急速增长,政府昨日宣布私家车牌照费即时提高30%、首次登记税增加15%,是分别事隔30年及10年以来首次加价,而电动车“一换一”计劃下的免税额则上调至3.75万元。

  财政预算案提出增加私家车首次登记税及牌照费。政府昨日同步刊宪,汽油车调整后每年牌照费为5074元至14694元不等,柴油车每年牌照费为6972元至16592元不等。淨重不超过一公吨的电动客车,调整后每年牌照费为572元,而就每250公斤的淨重而收取的附加费,调整后每年牌照费为124元。

  上调换电动车免税额

  私家车首次登记税方面,首15万元应课税价值,税率由原本的40%增至46%,其次15万元由75%加至86%,再次的20万元由100%加至115%,余额由115%加至132%。

  另外,电动车“一换一”计劃下的免税额,则由25万元上调至28.75万元。

  财政司司长陈茂波昨日出席预算案论坛时解释,私家车首次登记税税率已长时间没有调整,牌照费更是30年来首次增加,升幅已低於通胀。按以往经验,增加首次登记税率15%,短时间内能有效抑制车辆增长。政府消息人士称,本港对上一次增加首次登记税及牌费,分别已是2011年和1991年,2011年时增加首次登记税后9至12个月内,新增私家车数目减少1.3%。

  至於下月公布的电动车普及化路线图,主要措施包括2035年或之前停止新登记燃油私家车、扩展电动车充电网络等。

  政府消息人士指出,本港私家车数量增长严重,过去10年增长率38%,涉及57万辆私家车,其中2017至19年间私家车每年平均增长2%、即1.1万辆,政策大方向是压抑私家车增长,同时迎合全球趋势,鼓励使用电动车和其他新能源车,预计加税及上调“一换一”宽免额后,未来对电动车需求上升。

  预算案亦预留8000万元及3.5亿元,分别资助绿色专线小巴及维港线的渡轮,由2023年起试用电动小巴及渡轮。政府消息人士称,试行的小巴路线将以短途至中途为主,亦会检视该路线的小巴站有无足够地方安装“充电弓”,目标拣选40架小巴作试验,路线未定。

  资助电动船行走维港

  至於维港航线,政府消息人士指,共涉七条航线、四间渡轮公司,预计每间营运商可获资助一隻电动船,并已检视各码头可安装充电装置的地方,又称即使是电动渡轮,相信也可保留像是天星小轮般具特色的外形。

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