香港融入大湾区发展，互联互通，扩展口岸迫在眉睫。疫情爆发后，特区政府去年先后关闭11个口岸的旅客过境服务，当中的落马洲口岸去年2月4日关闭后，至今重开无期。不过，将提供“一地两检”的皇岗口岸重建工程目前进行得如火如荼，预计后年底落成。这个新超级口岸四通八达连接大湾区交通，令港人无论工作、生活均融入大湾区一小时生活圈。而服务市民逾23年的落马州的“皇巴士”将光荣退出历史，成为港人集体回忆。

　　疫情封关前，落马洲跨境皇巴士新田“皇巴士”总站，多年来川流不息，迫满人潮。不过，随着新皇岗口岸落成，“皇巴士”将成为历史。

　　预计2023年底落成的新皇岗口岸，采用24小时“一地两检”模式，届时出入境乘客毋须“皇巴士”跨境接载，港人在新口岸出境后，可利用四通八达的交通网，快捷方便地到达深、莞、穗、中山、珠海等城市，一小时生活圈将由此出发，进而再辐射至粤东、粤西等其他城市。

　　研推“合作查验 一次放行”

　　新皇岗口岸前年六月开始重建，第一阶段的临时旅检场地在去年五月完成，惟因疫情封关未能投入使用，去年十二月原有的皇岗口岸旅检大楼已拆除。按深圳方面在疫情前预计，整体工程将在明年底完成，不过因疫情影响，工程预计延至2023年底落成，目前重建工作正如火如荼。工程费用由深圳市政府承担，特区政府每年将以1000港元象征式交付租金;如此卖“大包”，反映中央对香港的关爱。

　　据深圳市政府口岸办公室近日对外发布，结合新口岸的“一地两检”安排，正研究推动“合作查验、一次放行”等查验模式创新。作为连接深、港两地的中心点，新口岸打破纯口岸通关的传统设计模式，成为集商业、文化、生活于一体的聚合点。

　　预计高峰期30万人次通关

　　此外，新的口岸片区亦将与本港的河套深港科技合作区融为一体，成为港人北上后一个工作、生活重镇。大批深圳与香港合作的科研项目，港企都将在周边地区落户。口岸片区也将成为深、港规则衔接的探索地和大湾区人流、物流、信息流的汇聚中心。新口岸附近的深港科技创新合作项目，将成为国家级的深港合作重大平台。

　　在设计上，新口岸联检楼强调绿色公共空间特色，以45个错落有致的採光天窗、树冠状屋顶，诗意再现周边红树林的独特景致。新口岸联检楼建筑面积达40万平方米，超过现时深圳其他六个口岸的总和，定位为“一地两检”的纯旅检口岸，取消货检功能。预计通关客流量日常每天可达20万人次，高峰日每天30万人次;车辆日常每天二万车次，高峰日每天三万车次。新口岸落成使用后，现时的落马洲边境管制站可释出逾20公顷珍贵土地，支援本港发展需要。

　　新口岸将成为全面辐射大湾区的立体综合性交通枢纽，是名副其实面向世界的超级口岸。口岸连接深圳地铁7号线及已规划在建的地铁20号快线。城际交通方面，预留港铁北环线支线的接入，并引入深广中轴城际线、穗莞深城际线。

　　此外，新口岸和现有的福田口岸亦设有地下行人路相连，方便两口岸出入境旅客选择不同的地铁线路。另外，毗邻的新皇岗长途巴士客运站，涵盖连接了大湾区东莞、广州、番禺、中山、珠海、澳门等地，以及粤东惠州、汕尾、揭阳、汕头、潮阳和粤西等地的不同长途巴士客运服务。届时，港人北上打工或生活，便实现一小时生活圈梦想。