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西铁增建洪水桥站 料2030竣工

2021-05-28 04:23:42大公报
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  【大公报讯】记者胡家俊报道:行政长官会同行政会议拍板增建洪水桥站,政府昨日宣布,邀请港铁公司开展洪水桥站的规劃和设计,预计2024年动工建造、2030年竣工。

  往来天水围只需四分鐘

  政府估计该站落成后,从洪水桥新发展区来往兆康及天水围站,可由现时需时20至24分鐘,大减至4分鐘。议员期望新站如期启用,避免大量居民入伙后缺乏铁路接驳,或会令区内交通“倒泻箩蟹”。

  将增建的洪水桥站,位於西铁綫天水围站与兆康站之间。政府预计,当洪水桥/厦村新发展区全面发展后,可容纳21.8万人,当中17.6万为新增人口,新增职位有15万个,洪水桥站将能照顾日后区内的运输需要。

  运输及房屋局估计,洪水桥站在50年营运期内,可为公众节省合共约3.14亿小时;洪水桥站的经济效益,包括上述节省的时间价值,估计约为550亿元。

  按政府最新预计,洪水桥站要到2030年才竣工;但据政府在《铁路发展策略2014》所述,洪水桥站原定於2021年动工、2024年竣工,以配合新发展区首批住户於2024年迁入。换言之,市民若如期2024年迁入新发展区,可能要等足六年才能使用新站。

  立法会交通事务委员会副主席、民建联陈恒镔表示,立法会铁路事宜小组将开会讨论建站事项,他关注若以2018年底价格计算,该站建造成本约41亿元,认为“造价有啲贵”。他亦忧虑施工期长达六年,若有延误,很可能会令最早迁进该区的居民严重不便。

  民建联元朗支部主席吕坚预料,洪水桥新发展区的首批公营房屋最快於2028年入伙,比洪水桥站落成还要早,促请当局监察新站的施工进度,避免再有延迟。

  在早前公布的洪水桥新发展区规劃中,洪水桥站的站前预留了地皮作为区域广场。规劃署前署长凌嘉勤於2019年建议,趁粤港澳大湾区发展机遇,在洪水桥站前广场地底建车站,兴建跨境铁路连接深圳前海,与洪水桥站能起换乘功能,令洪水桥定位提升为“新界北商务核心区”,帮助改善香港职位不平衡的问题。

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