图：九巴40条路线在港铁屯马綫通车后，每日客量平均跌5万人次。

　　【大公报讯】记者陈咏韶报道：港铁屯马綫6月27日全线通车后，九巴40条路线受影响，每日客量平均跌5万人次，当中286M线最严峻，繁忙时段的载客率亦少于三成，根据政府指引已可取消服务。为挽留乘客，九巴上周已在将军澳区开设分段收费，未来或扩展至北区，并计划发展新界等地的巴士路线。两三个月后若情况好转，再与政府商讨是否需要取消路线。

　　屯马綫的开通，很大程度影响周边市民的出行方式，早前运输署提出，在屯马綫通车半年后，取消11、85B、85S，及286M等四线。九巴传讯及公共事务部主管林子豪表示，由于部分路线重叠，屯马綫全线开通后，令40条九巴路线受到不同程度的影响，九巴每日再跌多五万客流量，占整体客量约2%。其中286M线的繁忙时段客量已跌至三成以下，而经过大老山隧道后，客量更会只余一成，达到取消路线的水平。至于其余三条路线，林子豪说，载客量虽有下跌，但未达需要取消路线的程度。九巴正尝试作出调整，包括上周已在将军澳区采用分段收费，未来考虑调整班次路线等，希望两三个月后再检视情况，再决定是否需取消路线。

　　设分段收费挽留乘客

　　早前城巴夺得皇后山四条巴士线的经营权，林子豪称，九巴投标时承诺会以电动巴士行驶，又提供有竞争力的票价，可惜仍然落败。但指会继续为粉岭及其他新发展区提供服务，并承诺采用环保的电动巴士，让居民享受较宁静和少废气的环境。林子豪指，在遭受投标失败和乘客量下跌的双重打击下，九巴目前经营严峻，未来会考虑透过提供月票优惠，开拓电子付款等方式力挽狂澜，目前无意申请加价，并透露下一步或将在北区提供分段收费。