图：已规划的道路工程中只有粉岭绕道东段正在施工，情况不理想。图为龙跃头交汇处附近正建造桥墩。

　　房委会委员、测量师学会土地政策小组主席刘振江表示，基建设施为粉岭北、古洞北新市镇的发展关键，但按目前的实际状况，政府规划图则所显示的干道大部分仍未落成，他建议政府应研究简化程序，加速“熟地”供应，令附近申请兴建房屋的项目得以进行，落实“基建先行”。

　　土地发展要有时间表

　　刘振江说，把新界农地转化为“熟地”具有一定的挑战性，例如集合土地业权，需时甚久，故政府更应该先加快动工，而不是等待收地统统完成才落实规划图的建设。

　　测量师学会建筑政策小组主席何钜业表示，一般而言发展新市镇时，主要干道会先建好，区内其余新道路会分阶段完工。

　　理论上，政府在道路工程刊宪后可动工，但实际情况会接获反对意见，有可能影响工程进度。

　　何钜业说，粉岭北并非全新发展，作为主要干道的粉岭绕道东段，在刊宪后迟迟未动工，“市民唔係专业人士，唔会睇工程文件，有屋无路观感唔好，佢哋置业时会考虑交通配套，当新楼落成后所增加的人口，会对区内现有交通造成压力。”政府以往思维是按章工作，譬如人口未达标、房屋项目未落实等，便不提前兴建新道路，所以政府再觅地建屋时应以交通基建先行为原则。

　　北区前区议员曾兴隆表示，过去几年政府在规划粉岭北如同纸上谈兵，已规划的道路工程中只有粉岭绕道东段正在施工，情况不理想。交通配套尤为重要，例如粉岭居屋山丽苑位置隔涉，交通不便，开售至今仍未售罄，皇后山公屋邨亦如是，接驳交通的龙跃头交汇处未见踪影，有屋但无路，对区内交通构成压力。他认为土地规划应以“基建先行”，如今政通人和，政府不能再拖了，土地发展要有时间表，“唔可能无了期咁等”。