图：专家认为，新界北可由单边发展，走向两地共建共享、要素共生，提高经济效益。

　　民建联昨日举办“新界北 香港新中心”圆桌会议，两地专家以线下线上结合的方式，就基建互联互通、提高新界北土地开发效率、湿地保育，以及推动再工业化等建言献策。

　　有专家认为，新界北为深港两地合作的重要纽带，希望由过去单边发展，走向两地共建共享、要素共生。民建联表示，会在整合、吸收各方意见后，进一步充实对新界北规划的倡议内容。\大公报记者 龚学鸣

　　中共中央、国务院日前印发《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》（前海方案）。昨日的圆桌会议上，港区全国人大代表、前海管理局香港事务首席联络官洪为民表示，前海的进一步发展，对于本港应对新界西北“就业洼地”等问题有助益。他相信，港人能在前海找到合适工作，“天水围去前海返工，有铁路快过去中环好多，前海一样有汇丰、恒生、东亚”。

　　单一组织主导新界北发展

　　香港测量师学会规划及发展组主席林家辉认为，可将新界北纳入单一规划蓝图，并以单一组织主导新界北的发展，从而加快发展步伐。他直言，特区政府规划新市镇的速度较慢，建议政府简化程序减少掣肘，如考虑设置区域办公室专责处理新界北发展等。

　　香港湿地保育协会主席文志森指出，发展与保育可以做到平衡。政府可以通过收地保育新界北内的湿地，恢复、强化湿地功能，也可透过增加或转移地积比，鼓励发展商、业权人在开发土地的同时，亦可做到保育有价值的湿地，达至双赢。

　　深港澳科技联盟顾问、深港科技合作促进会会长张克科认为，新界北为深港两地合作的重要纽带，希望由过去单边发展，走向两地共建共享、要素共生。

　　吸引内地资金投资香港

　　中国（深圳）综合开发研究院港澳及区域发展研究所所长张玉阁说，特区政府应提高开发新界北的效率。他认为，建设好香港新界北，有助于香港特区更好地应对本地经济民生问题，如房屋、产业结构失衡等，亦建议引进内地科研机构、高科技企业，打造好“南金融、北创科”的发展格局。

　　民建联发展事务发言人刘国勳认为，香港与深圳合作互补至关重要，希望在新界北发展好铁路基建，连接前海及内地口岸，吸引内地企业、资金等投资香港市场。他指出，希望特区政府尽快建设“跨区的城寨铁路”，即洪水桥（西铁）至前海的跨境铁路，兴建北环綫支綫接驳皇岗口岸、在莲塘建设贯通南北的铁路等，将本地铁路网全力对接至深圳。