图：选举委员会航运交通界别分组候选人，早前举办座谈会，向业界讲解政纲及听取意见。

　　黑暴乱港、疫情来袭，本港航运交通界的从业者，过去两年处于水深火热中艰难求生。选委会第一界别航运交通界界别分组的17名候选人日前与业界代表交流座谈。

　　有候选人指出，融入国家发展大局，是摆在所有从业者面前的共同重任，本港业界应齐心整合资源，优化资源配置，把握好区域建设机遇，亦要身体力行为年轻后辈排忧解难，让更多新生代力量愿意踏足航运交通业，更要不负业界的信任和嘱托，为建设和谐社会发声，“不忘初心，多做嘢，做好嘢。”

　　“十四五”规划港澳专章特别提到，支持香港提升国际航空枢纽地位。“是‘提升’而不是‘发展’，可见国家对香港这一中心地位有新的期许。”大湾区航空有限公司行政总裁丘应桦认为，本港航运交通界要因应业界实际情况，勾画短、中、长期发展路线图，让交通物流继续不断为香港经济注入新的动力。香港工程师学会前主席司徒家成指出，香港提升国际航空枢纽地位，与每位从业者息息相关，尽管疫下面对大大小小的困难，但相信通过与其他界别沟通、向政府反馈意见等，总会想出更好的解决方案惠及行业发展。

　　方智辉表示，融入国家发展大局，是摆在所有从业者面前的共同重任。“不同地区的同行，各自的行业习惯总有不同，若三地间不能很好地互相融通，日后的发展会受到一定限制。”他说，大湾区涉及“一国、两制、三法域”，希望地区间的资历架构接轨、互认能走得更快更好。

　　发挥集体智慧解困

　　中港澳直通巴士联会秘书长陈宗彝认为，大湾区建设机遇当前，本港航运交通界要加速与内地互联互通。首场粤港澳大湾区律师执业考试已顺利举行，为其他行业带来思考和启发，希望香港的司机驾照亦能尽快得到内地认可，省去本港司机考取内地驾照的时间成本，方便高效作业。

　　“昔日辉煌行业不可奄奄一息，等人救不如自救。”陈国盛说，航运交通界要发挥集体智慧，解决营生障碍，一起努力做得更好。粤港澳大湾区建设如火如荼，在“十四五”开局之年，本港业界应齐心整合资源，优化资源配置，把握好区域建设机遇。何立基认为，经济向好发展，离不开货运、物流等的添砖加瓦。香港货运航空政府及公共事务总监陈杰表示，无论从事海洋运输，还是陆路运输，抑或是航空运输，大家都要着眼大行业的整体利益，思考临近城市交通运输方面的优质政策，并及时向政府建言献策，身体力行为年轻后辈排忧解难，让更多新生代力量愿意踏足行业。

　　“不忘初心，多做好嘢”

　　“团结就是力量。”温子杰认为，要积极了解业界需求，及时向立法会议员及政府有关部门反映，在疫情期间给予业界生存支援，让香港航运交通界再现生机。新鸿基地产公共事务总监李銮辉，新能源运输基金督导委员会成员黄良柏，公共小型巴士总商会主席凌志强，以及赖永明等皆希望日后业界同行多多交流分享心得，提出宝贵意见和建议，让政府听到大家的声音，推动相关政策落地实施。李博恩说，将不负业界信任为建设和谐社会发声，打造有你有我的顺畅沟通平台，“不忘初心，多做嘢，做好嘢。”