图：有候选人期望政府严正执法，打击非法载客，保障现有司机收入不会被瓜分。

　　疫境中，物流运输行业的营生环境不容乐观，有候选人表示，希望特区交通运输行业“立法无重法，执法不到位”的情况尽快得到改善，政府能够加大力度打击非法营运，令从业者的正当权益得到切实维护。

　　座谈会上，有从业者坦言，本地客运的现实情况并不乐观。疫情下赴港游客人数大幅度下跌，本地消费繁荣程度无法与疫情爆发前相比，很多的士司机不得不面对“夜晚几乎无生意”的无奈现实。此外，屯马綫开通令不少小巴司机愈发“揾唔到食”，加上小巴司机的薪资待遇差、从业者普遍年龄偏高，行业前景着实令人担忧。九巴董事总经理李泽昌直言，无论是大巴还是小巴，都很难请到人，需要想办法找出路。

　　在澳门，经营轻型出租汽车客运业务的首要条件是获得由政府发出的执照，可以说，相关法例为的士司机的生存环境保驾护航，对此，中港澳直通巴士联会秘书长陈宗彝指出，香港亦可参考澳门经验，立法定规矩，厘清罚则严正执法，不让入行门槛低的Uber等继续瓜分本已求生艰难的市场。新能源运输基金督导委员会成员黄良柏说，希望政府下决心整顿出租汽车客运服务市场，严厉打击非法载客。

　　促宽免部分费用税收

　　至于疫情下客运行业收入锐减，公共小型巴士总商会主席凌志强认为，政府可考虑在费用、税收等方面予以一定宽免。郑克和期盼未来业界选委能够多与政府官员、立法会议员等管治架构成员沟通，提升从业者的福利待遇。