图：在广东珠海横琴口岸新旅检区域自助查验通道，旅客使用新设备办理过关手续，过关时间大为缩短。

　　本港规划测量专业人士均赞成，在边境口岸实施便捷的通关模式，并认为若将口岸设施放置在内地，有利释出原用作香港口岸的地皮，转作其他用途，帮助香港解决土地荒问题。若采取“合作查验、一次放行”过关模式，更有利两地人员加快流动，增加粤港澳大湾区的竞争力。

　　香港规划师学会会长李建华表示，为推进大湾区融合，加快两地人员流动是十分重要，“20年前已经有香港人住在香港，每日到深圳返工，近年也有些内地人住在深圳，在香港返工。如果仍然两地两检，对需要每日过关的人，好花时间，这是现实问题。”

　　对于粤港边境口岸应否进一步实施“合作查验、一次放行”的过关模式，李建华认为这是大势所趋，“最终可能是一张身份证，在大湾区已经通行无阻，否则不能与东京湾、三藩市等湾区角力。”

　　香港测量师学会规划及发展组主席林家辉认为在落马洲释出的20多公顷土地，可以配合河套区作支援科技产业用途，以及发展边境城，供两地居民购物。至于罗湖口岸附近土地，林家辉说仍属禁区范围，政府必须将有关土地剔出禁区，重新开放，与上水、粉岭等地区连接发展规划。\大公报记者