图：深圳与香港正积极协商，在新皇岗口岸实施珠澳三口岸采取的“两地一检”模式。图为采用此模式的横琴新口岸过关情形。\大公报记者方俊明摄

　　继珠澳三个口岸采取“合作查验，一次放行”（俗称“两地一检”）的创新通关模式后，深圳与香港正积极协商，拟在新皇岗口岸实施该通关模式。“深港双方的协商是得到国家有关方面大力支持的。”广东口岸相关部门负责人对大公报记者透露，推动在粤港澳陆地口岸实施“合作查验，一次放行”边检查验模式，已列入国家边检部门今年推动的新措施之中。

　　这种过关模式对深港两地都意义重大，促进互联互通，也有利释出用地，助力深港科技创新融合发展。

　　大公报记者 方俊明、卢静怡（珠海） 冯锡雄（香港）

　　行政长官林郑月娥将于下周三发表新一份施政报告，她在去年的施政报告已提及，中央支持香港深化与深圳合作，优化落马洲╱皇岗口岸，在位处深圳的新皇岗口岸采用“一地两检”，并于稍后进一步共同探讨罗湖口岸的优化。立法会议员期望，下周三的施政报告，会就优化口岸实施“合作查验、一次放行”有所着墨。

　　过关仅花约20秒

　　民建联立法会议员刘国勳说，支持采取“合作查验、一次放行”模式，提高通关效率。他认为罗湖口岸也可大变身，腾出土地，“港铁罗湖站上盖及附近一带，可以改建写字楼，也可以兴建商场和住宅单位，方便往来两地的人”。

　　工联会立法会议员陆颂雄也表示，支持口岸实施“合作查验、一次放行”，“现在虽仍未恢复通关，等一年或两年后实施，只要现时愿意倾，倾得来就差不多，重点是两地政府部门肯协调”。

　　“2013年在青茂口岸筹建期间设计出第一张图纸，经过从法律、业务、技术等多方面论证，历经数十万次调试后，在港珠澳大桥公路口岸和横琴口岸率先实施。”珠海边检总站青茂边检站相关负责人介绍，珠澳近年深化合作，尤其是在“一国两制”框架下实现查验模式创新，“合作查验，一次放行”模式至今已高效查验约1000万名出入境旅客。

　　珠澳双方进一步优化升级青茂口岸软硬件查验设备，建设“合作查验快捷通道”模式属全国首创，每名旅客通关时间从30秒缩短至约20秒。暨南大学经济学院教授、暨南大学澳门研究院所长陈章喜对大公报记者表示，未来深港口岸推行“两地一检”，可大力借鉴青茂口岸经验，作为粤港合作重点项目由香港特区政府提请中央批准。

　　广东口岸相关部门负责人对大公报记者表示，新皇岗口岸作为河套深港科技创新合作区“一心两翼”规划布局的核心，也是联系该合作区深港双方园区的重要节点，更是串联“广深港澳科技创新走廊”的重要枢纽。

　　释出50万平方米土地

　　该负责人又指出，皇岗口岸重建后，取消货检功能，料可释放土地约50万平方米，将用于深港科技创新合作区的深方区域开发，与香港的河套A区共同发展，为深港科技合作发展提供支撑。预计在深圳一侧实施“合作查验，一次放行”，有助释出香港落马洲管制站近20万平方米用地，缓解河套深港科技创新合作区香港园区配套用地紧张问题。

　　中山大学粤港澳发展研究院首席专家陈广汉接受《大公报》专访时表示，河套深港科技创新合作区内，香港园区面积不足一平方公里，“对于高科技产业，创新需要产业合作，合作需要空间。由于缺乏土地，现在香港园区只有一些研究企业进驻，没有相关配套产业支持。土地释出后，可用作引进相关的科技产业落地，真正成为香港支柱产业之一”。